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| Auteur | Sujet : Tableur pour estimation perfs après oc |
Google | Posté le 01-02-2003 à 16:34:08 ![]() ![]()
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bap2703 | C'est exactement ce que j'ai fait sur ma dernière image |
Del Gro Badeu Trop de bruit c'est le ... | la colonne vide --------------- Porsche 924 BRC : in progress 11:1 comp ratio, 4-1 exhaust, EFI & DIS |
bap2703 | La colonne et la ligne vide changent rien.
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Del Gro Badeu Trop de bruit c'est le ... | ptain pis mon gd pere ma piké mon cd d'install d'office donc je peux pas tester chez wam --------------- Porsche 924 BRC : in progress 11:1 comp ratio, 4-1 exhaust, EFI & DIS |
bap2703 | Il doit pas aimes les cases vides. J'ai testé avec le coefficient multiplicateur en abscisse : comme ca à chaque coefficient il y a une donnée ce qui n'est pas le cas avec les fréquences.
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Del Gro Badeu Trop de bruit c'est le ... | t'as qu'a faire des produit en crois pour retrouver des valeur théorique dans les cases vides kom ca,ca marchera --------------- Porsche 924 BRC : in progress 11:1 comp ratio, 4-1 exhaust, EFI & DIS |
bap2703 | J'y avais pensé mais c'est bete de pas réussir à manier le tableur |
Del Gro Badeu Trop de bruit c'est le ... | doit bien yavoir une solution qd meme pour pas tout remplir --------------- Porsche 924 BRC : in progress 11:1 comp ratio, 4-1 exhaust, EFI & DIS |
bap2703 | J'ai calculé les 3 équations pour l'alu : pu que 15 à faire |
Del Gro Badeu Trop de bruit c'est le ... | erf ! bon courage, pas ke ce soit dur ... mais ke ce soit chiant. --------------- Porsche 924 BRC : in progress 11:1 comp ratio, 4-1 exhaust, EFI & DIS |
bap2703 | Conclusion pour l'alu déjà le FSB n'a qu'une influence extremement minime ridicule pouet pouet.
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The KnX-86 Artist | au lieu de calculer , pkoi tu fais pas une fonction dans la case qui calcule en se basant sur les autres, et tu duplique la formule ? --------------- Elle est ... |
bap2703 | C'est ce que je fait : je calcule les formules
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The KnX-86 Artist | je capte pas pkoi ca prends autant de temps alors --------------- Elle est ... |
bap2703 | ca prends du temps parce que j'ai une calculette de merde ou faut appuyer 15 fois sur les boutons pour que ca marche |
bap2703 | et aussi parce que je regarde le forum |
The KnX-86 Artist | mais pkoi tu le fais a la caltos ? --------------- Elle est ... |
bap2703 | ah bah je sais pas faire |
bap2703 | Pour l'instant j'ai fait ALU,FPU,Int,float
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bap2703 | Et pour finir les perfs de la ram sont que très peu influencées par la vitesse du proco Message édité par bap2703 le 01-02-2003 à 17:57:07 |
bap2703 | Gains en fonction de l'augmentation du FSB (augmentation pour 1MHz de bus)
Message édité par bap2703 le 01-02-2003 à 18:06:31 |
bap2703 |
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Del Gro Badeu Trop de bruit c'est le ... | bizarre le score du P2 400 en float --------------- Porsche 924 BRC : in progress 11:1 comp ratio, 4-1 exhaust, EFI & DIS |
bap2703 | Ben non il est normal.
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Del Gro Badeu Trop de bruit c'est le ... | kom koi a cette generation de processeur, l'augmentation de frequence etait plus importante que la recherche d'architecture optimisée --------------- Porsche 924 BRC : in progress 11:1 comp ratio, 4-1 exhaust, EFI & DIS |
bap2703 | Bah non justement !
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Del Gro Badeu Trop de bruit c'est le ... | si tu regarde au 333 la progression est tres proportionnelle --------------- Porsche 924 BRC : in progress 11:1 comp ratio, 4-1 exhaust, EFI & DIS |
bap2703 | Bah c'est normal que c'est proportionnel vu que c'est le même proco. Et voici les formules que j'ai utilisées :
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Del Gro Badeu Trop de bruit c'est le ... | non autant pour moi --------------- Porsche 924 BRC : in progress 11:1 comp ratio, 4-1 exhaust, EFI & DIS |
bap2703 | C'est vrai que j'ai pas précisé : Les 3 premier scores (166,263,333) sont des scores théoriques pour un Pentium MMX sur une ATC-5000
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Del Gro Badeu Trop de bruit c'est le ... | oki --------------- Porsche 924 BRC : in progress 11:1 comp ratio, 4-1 exhaust, EFI & DIS |
Google | Posté le 02-02-2003 à 18:51:51 ![]() ![]()
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