Reprise du message précédent :

ben soit on fait en sorte d'utiliser peu de place pour le matos (faux-plancher pour les amplis, filtres, ou bien ampli sous les sièges ou dans la boîte à gants... caisson dans la roue de secours ou en résine sur le passage de roue), soit on fait en sorte de pouvoir démonter le caisson facilement (pas bien le caisson pas fixé !!!).

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-=- partisan du home-made -=- viva el hèsséhèssy -=-

lui par exemple il a été malin : http://www.media-car.fr.st/
 
[edit] ou lui encore : http://neoprene.audiotuning.org/F_photoDAM2.htm

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coyote et grobibi    
ca va tu beut pas faire de la pub pour carmedia aussi?

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

bon quelque que tofs:
 

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

Pour ma part ca sera un caisso demontable facilement ^^
 
Sinon l'autre gars la, il fait comment pour la roue de secour ?  

bien imaginer le system de fixation (la charnière)de la plache arrière  

fait avec moyen of the bord  

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

 mode home powaaaaaaaaaaa...    
 
 
viva le tube de cuivre  

wai spa mal en effet  

Hé hé bo travail    
 
Ta eu le temsp de testé ou po ? parceque moi je angui que tu me dise comment quils donnent c 25
 
Grosbibi => et apres certain disent que chez moic  el bordel au niveau des cables...    
Sinon belle install, ta fais des concours avec ?
 
Pitt : bah c Vince qui mas dis que le clos ct po le top, mais il a pas précisé si ct pour le spl ou pas ! La faudrai que je cloisone mon caisson : le seul probleme c kil est tt collé, donc je peu pas passer une planche découpé par les trous de 300... Et sinon je vois pas encore comme faire....
Un sub prévu pour caisson bah tu peu le mettre en clos ou bass reflexe ca change rien, sauf qu'en clos faut respecter scrupuleusement le VAS. Par contre surtout s mettre un free air dans une caisson et inversement.
 
Homertrix : Ouai vaut mieux tirer une ligne puis la répartir, ca te fait du metre de cable en moins (économies), puis c plus propre et ensuite tu peu évoluer. Noublie pas : le fusible, et le remote aussi

bah reagrde bien le stofs de l'ampli et tu comprendra si 'ai tster ou pas  

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Bah je vois ke l'alim
 
Alors ca donne quoi ? ya des fuites ?

 
Ok ^^

 
J'insite bien sur le remote parceque nombre de fois que je me suis fait peur en ne voyant pas mes amplis démarrer, parceque yavait aps de jus dans le remote. C supperflipant n'empêche    
 
La dernière fois ils sétait allumé mais rien, pas de sound (ct le premier teste sur la planche). Bah normal javais pas branché la source  

ben bilbot pose une question, je lui réponds
damien ne fait pas partie de carmedia, et n'en fera jamais partie, ça c'est sûr
bien vu les renforts

pour les petits trajets il se contente d'une bombe anti-crevaison, pour les longs il met la roue dans le coffre.

un sub prévu pour être monté dans un type de charge ne doit absolument pas être monté dans un autre. il faut suivre les recommandations du fabriquant. monte un sub prévu pour le clos et/ou le bass-reflex en free air et t'étonnes pas si t'as un son pourri ou s'il démembrane.
dans tous les cas la durée de vie du sub diminuera.
 
le litrage est moins important par contre, même s'il faut essayer de ne pas trop s'éloigner des données constructeur. tout dépend si on veut des basses profondes, de l'infra, des basses sèches ou un peu de tout. et là que ce soit en br ou en clos, c'est pareil.
pour les simulations de courbe de réponse, winisd est très bien.

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bon les jeunes faites de la place vla ma caisse   , euh non celle de Grobibi pardon  
 
Mes impressions sur la Clio de Grobibi :      
 
voilà place au photos :
 
 
le LCD :

 
EPIA sproggy DD..

 
Hum le coffre    
Grobibi m'a montré quand le coffre sera entierement fini ben    




 
Ce qui fait avancer la voiture  


 
 
voilà j'espère faire de même quand j'aurai (je l'espère) ma 106 XSI

euh pittz c eaxctement ce que sam a dit    
sam> bah ca j'ai pas besoin d'sssayer pour savor que j'ai des fuites    
et en effet y'a que les cable d'alim (et remote ) pour tester c chaud
 
design>il met ou les courses?    
beau boulot,  
sub oxygen    
 

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oui en partie, j'avais pas vu qu'il manquait un "pas". mais un sub br en clos ou inversement c'est pas bon non plus si le sub n'est pas prévu pour.

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bah c vice et versa
 
sub free air- clos ou br    
sub pour caisson (clos ou br) - free air    
 
un sub free air ne donnera rien en caisson car il est prevu pur fonctionner l'air libre (d'ou le terme "free air" )sa membrane est beaucoup plus dure du fait qu'il n' ya pas de volume deriere pour amortir
 
un sub caisson utilse le volume clos present en arriere pur amortir la membrane (compression de l'air), la mebrane ets beaucoup plus souple, utilser en free air la membrane ne sera plus soutenu, au mieux elle va etre complement "folle" au pire elle va s'arracher  
 
un caisson bass reflex travaille quasoment en free air de par l'ouverture de l'event

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Ouia dsl ya le "pas" qui a zappé, parceque qan d g lu ton post bah je me suis dit "euh c exactement ce que g écrit"

bon je bosse sur l'interface de controle
en fouillant dan smon bordeel j'ai retrouve un bon interrupteur poussoir avec ecit "POWER" dessus    
j'ai mis uen jolie led HL jaune/orange pour la visualisation  
pour le fun je vais peut etre mettre un voltmetre

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Bah moi je viend de retrouver justement deux vu mètres que je métait fait (enfin kit velleman inside   ) a 10 leds 2 rouges une orange et 8 vertes. Deux modules pour faire stéréo. Ils prendrons place dans la console quand j'aurai mon schmé du dispatcher

bah je dois en faire un aussi pour faire l'avant/arriere

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perso, quand j'pars en vacances, j'enlève le caisson (si j'ai besoin d'place, parce que si j'ai juste un sac, ben banquette arrière !!!), parce que j'ai juste 2 bandes de scratch... et ça tient déjà très bien... j'ai un genre de "couvercle" en bois que je fous au dessus de l'ampli pour pas l'abimer (quand il fonctionne pas), vu que j'peux pas le démonter...
 
et pour les courses, ben banquette arrière powa

 
bah pareil c un sacrifica a faire. Puis la planche a ampli sera couverte pard du plexi donc jee pense kon pourra poserd es truc léger dessus.... mais petre po parceque c chauffe 3 amplis enfermés

arf suis pas d'accord là

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explique...  

contre-exemples théoriques :
-si un fabriquant dit qu'il faut tel litrage pour un caisson BR, c'est que cela a une influence sur le son.
-en faisant une simulation (winisd par exemple) on voit qu'en augmentant le volume du caisson la courbe de réponse n'est pas la même. le sub descendra + bas on augmentant le volume, jusqu'à une certaine limite. au contraire si on réduit, le sub descendra moins et on verra apparaître une "bosse".
 
contre-exemple pratique :
ben à l'écoute c'est pas pareil

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salut,
 
vi, c'est normal, a l'ecoute le volume du caisson se fera entendre, c'est pour ca que certains constructeur donne un volum type SPL pour que ca tappe, et un volume pour une bande passante elargie.
 
a l'ecoute, la techno ou pop in entendra 2x plus le caisson sytle SPL (bosse de la courne ds les 60/90hz).
 
et pour le fonctionnement en bass reflex, c'est n'est pas apparenter au free to air, c'est juste un artifice rajouté au caisson clos pour augmenter la bande passante du caisson (pas du HP) en utilisant la pression generer par l'event (on dit un event de decompression)
 
@+
 
Yaz
 
EDIT : Hommertrix : les bi-conne c'est tout pourrit, prend des coaxiales, t'est oreilles te remercieront.

Je complèterai en citant Vince007 quand je lui demandé des renseignements pour optimiser mon caisson :  
 

 
Et :  
 

en BR l'air contenu dans le caison ne peut plus etres comprime puisque tu a l'event(c'est pour ca qu'on parle d'event de decompression) jusque la tu est d'accord?
donc l'air a l'interieur du caisson est quasiment a pression atmospheriue ( comme c'est le cas  en "air libre" ou "free air" pour les intimes)
 
vala
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bon sinon j'ai fini le cabalge bah...
 ca donne rien    

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Comment sa donne rien...?

bah y'a du son ( je rassure tout le monde)mais c tout pourri
 
pour les caisson voici un petit resume sympathique, allez jeter un oeil sur els autres sections c super bein fait et expliquer  
http://www.chez.com/toche63/fiches [...] graves.htm

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...explique comment c'est pourit...
 
on peut ptèt t'aider...
 

t'as bien regler les filtre...le gain...etc... ?

bon fin de la plaisanterie    
detail de la config
donc j'utilise deux boomers de 25cm simple (une seule  voie) je conserve donc les deux hp de 10cm  2voies de chaque coté de le plage arriere  
Ceux ci se font greffer un condo de 22µF en serie ce qui constitue un filtre de -6db par octave dont la frequence de coupure est de 1800hz
Ce petit filtre permet aux hps de survivre puisque ils ne prenent plus de basses(75%~ de la puissance totale)puisqu'ils en sont la que pour reproduire les frequence plus elevé "oubliées" par les boomers de 25
 
1ere impression(coffre ouvert a faible volume)
le son est correcte, le spectre sonore semble bein reproduit,  on percoit legerement les basses  
 
Aller on pase au chose serieuse : on ferme le coffre, les portieres et on monte le volume ...
Les basses se font clairement entendre avec vigueur , ca tape fort et bien, le spectre sonore  
est correcte avec des medium clairs et des aigues bien present
a fond:
 
 
un peu de suspense
 
 
son impec'  
aucune vibration parasite(genre crouk crouk crouk en rythme avec les basses) incroyable    
les basses restent bien presents sans etouffement et surtout sans  bourdonnemnt génant  
le reste du spectre est reproduit clairement sans gresilement  
 
de l'exterieur:
C'est carrement bluffant, à  part legerement les basses rien ne filtre  
AUCUNE VIBRATION AUDIBLE à 20cm de la voiture

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haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !    
 
 
super content pour toi !    

t'as eu peur hein  
dommage sam n'est pas la , mais c'est pas garve si il lit depuis le debut il va se faire avoir

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SI si je suis devant mon pc mais jessaye de polir mon alim avce ma foreuse
 
Bah super content pou toi !
 

 
Je te l'avais pas dit ?
 
Sinon g trouvé de quoi changer mon caisson pour un plus mieux, je détaillerai ca ce soir, la je tune    

ben moi, j'entends de dehors, pas trop, mais j'entends.. elle est pas bien isolée ma 106 kid mais c'est pas grave, j'suis rarement à fond !