Reprise du message précédent :
déjà abordé
 
l'alim se mettrait pas en protec, il ne s'allumerait tout simplement pas

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Je n'ai rien à déclarer sauf ma ptite collection perso de CPU (partenaire avec lvt ): AMD 386DX 25 - Intel 486SX 25, 33 - IBM Blue Lightning 486DX2 66 - It's ST 486DX2 80 - AMD 486DX4 100 - Intel Pentium 60, 100 (3), 120, 133, 166, 166mmx (2),

oki
 
edit: tes rca seraient pas "coupés" au centre par hazard ? (expérience vécue inside ^^)

La sortie rca de ton poste est bien activée au moins ?  a moins que ce soit une entre rca et pas une sortie, verifie toujour ^^  

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  <- bon travail...je l'engage !
...La connaissance est précieuse, il faut l'entretenir... (c'est de ...MOI...)- Impossible n'est pas Jacky ! - En chacun de nous, se cache un Linuxien - [url=http://site.voila.fr/tronicman]Mon site

Sur mes RCA de mon autoradio Kenwood W409, il y a écrit "rear".  
Je ne sais pâs si on peut acitver On doit activer les sorties RCA du poste ?

 
Je rajouterais juste que le remote serts juste comme in interupteur d'alimentation, pour éviter devoir couper sur l'alim de la batt.
 

 
Je pense pas que ca vienne de la, puisque l'ampli se met en protection
 

 
Bah que je sache ca fonctionne tout le temps ya pas besoin d'activer qqch normalement. Look le manuel on sait jamais

Y a rien à activer dans le manuel de mon autoradio  
Ca peux venir aussi du cable qui va de la batterie vers l'ampli ?

Yep aussi faut faire la traque au cours-jus.
 
Branche simplement ton ampli, juste 12V de l'alim et ponte le remote directement sur le +12V (pour éliminer un pb de la).
Branche rien d'autre, pas de hp, pas de rca.  
 
-  Si l'ampli est toujours en protection, test sur une alim pc. Si il fait pareil, il a un prob, renvoie le en SAV. Si il marche sur l'alim pc et aps dans ton auto, tu as un cours-jus qq part sur ta ligne d'alimentation (ou une inversion de polarité)  
 
- Si l'ampli fonctionne (lum verte) éteint le et branche les rca. SI il se remet en protection, ca sent l'épissure qq part, change tes cables RCA.
Si il marche, branche un hp. Si ca marche, branche le second.
Si il passe en protection au branchement d'un hp, c'est qu'il est mal branché et qu'il y a un cours-jus :
- regarde si les cosses sont bien isolées, et qu'il n'y a pas un brin qui se barre.
- cherche une éventuelle épissure le longd e la ligne du hp qui le fait mettre en protect.
- cherche si en montant le hp une cosse ou partie en tension du HP ne se met pas en contact avec la carrossérie (quie st réliée a la masse)
- débranche ton hp, prend un ohm-mètre et mesure son impédance. SI elle est égale a 0, ile st en cours-jus donc a remplacer. Elle doit tourner aux alentours de 4ohms.
 
Voila la procédure que je suivrais, comme ca au moins tu identifie quelle partie de l'install le fait mettre en protect, en éliminant pas à pas.

Quand l'ampli est dans la voiture, testes aussi, si tu as un testeur ^^, quelle est la tension entre le positif et le négatif de l'alimentation.
 
Une fois, j'avais 2.4V au lieu de 12V, et la led rouge s'allumait en permanence
 
C'était tout simplement du a un mauvais contact au niveau de la masse => coup de lime au niveau de la carosserie, et zou, c'était réglé

slt tt le monde,
 
juste une petite question qui me perturbe ^^.
On voit de plus en plus de MP3 car ou divx car mais cependant j'ai encore vu personne intégrer un kit 4.1 ou 5.1. Pourquoi personne ne le fait ?
A cause de l'alimentation ? le transfo 12-> 220V ?
A cause du manque de puissance ? ( sa m'étonnerais mais bon )
 
 
Merci d'avance je sens que je vais dormir moins bête ce soir

Ah tu parles de kit 5.1 de pc ?
Avec un 220=>12 c'est faisable, mais bon pour le prix des deux tu as un poste + deux hp et pas a t'embeter avec des branchements superflux  
 
Sinon oui aussi par manque de puissance, en général c'est du hp de 3/4 cm de diamètre de 5wrms avec un rendement tres bas et une thd de folie donc ca suffirait pas pour couvrir le bruit du moteur + roulement de l'auto (et oui faut prendre ce param en compte ^^ ) ou alors ca le couvrira mais a distorsion et ca fera pas du son ^^
 
Mine de crayon il en faut de la pression accoustique pour couvrir, surtout avec une auto bruyante/mal isolée
 
EDIT : si je me souviens bien les kits creative fonctionnent en +15V, la batt balancant du 14 moteur tournant, avec de la régul on pourrait l'alimenter direct en +13V, mais deja que ces amplis sont anémiques, les sous alimenter ca serait encore pire

Sam j'ai tester comme tu m'a dit :  
12v de la batterie vers l'ampli, cable du 12v ampli vers remote, ca fonctionne
Je branche mes RCA sur mon ampli ca fonctionne, je branche les autres cotés des RCA sur mon autoradio et ca se met en sécurité

okok (merci a Jays au apssage j'avais pas pensé a cette évuentualitée )
 
Essaye avec d'autre RCA, il est possible que le cable que tu utilise soit coupé et donc court-circuit le signal a la amsse, et l'ampli se protège contre cela (c'est d'ailleurs fait exprès cte protection ^^ )
 
Sinon ca vient petre du poste qui fait n'importe quoi :s
 
DOnc :  
- essais avec un cable "sur"
- essais avec le poste
Si ca foire toujours, essaie avec une source sur (pc, baladeur mp3 cd et co) et si la ca marche, faudra évuientuellement ramener le poste en SAV car il a un défaut, si il est plus sous garantie, l'ouvrir voir si c pas un pb a la con dedans

J'ai pas de RCA pour la voiture chez moi.
C'est bon si j'utilise ceux de mon kit 5.1 de pc ?

Merci bcoup Sam !!
 
Va falloir que je cogite tt sa pour mon install

Un cable RCA (ou cinch ou coaxial) reste un cable RCA, qu'il soit utilisé en homecinéma, hifi, audio-car, info... Donc ca ira tres bien  
 

 
SI ta d'autres questions, tu as le tomik a lire, sinon on est la

Bon je crois que je viens de peter mon autoradio : il va plus : j'ai mis un nouveau fusible dans l'autoradio, fonctionne pas. Et il n'est plus sous garantie
 
Demain j'irais en chercher un autre : surement un Alpine  

Salut la foule
 
Bon, voici mon dileme.
 
Je precise deja que je suis un metaleux, donc je ne cherche pas a avoir un monstre de caisson de basse dans le coffre ni meme avoir du THX surround dolby pro logic mega 15.6 !!!!    
 
Donc, je suis passé d'une R19 a un Kangoo ... gros changement !!!
 
Dans la R19 j'avais un poste ALPINE TDM-7586RB avec changeur 6CD
Niveau HP, 10cm 2 Voies pioneer dans le tableau de bord, 16cm 1 voie Macrom dans les portieres avant, et 13cm 3 voies Pioneer a l'arriere dans les emplacement d'origine.
 
La ou il y a soucis, c'est que dans le Kangoo, j'ai bien 4 emplacements de HPs ... mais 4 * pour du 10cm   c'est pas du foutage de gueule ca .... enfin bon
 
J'ai remis mon alpine avec le chargeur dans le coffre ... mais maintenant j'ai gravement perdu en son ....
 
J'ai donc pensé ameliorer un peu tout ca avec un "caisson" mais pas seulement dedié au basses ... mais aussi au bas medium (coupure vers 1500Hz).
Juste au dessus du passage de roue gauche il y a la place pour faire l'integration, voir meme un double en mettant aussi a droite en contournant le chargeur CD ... bref de maniere a garder le volume de coffre.
 
Donc, quelqu'un aurais t'il une ou des idées a me soumettre pour ravoir un son potable ... et tant que possible sans avoir a percée la plage arriere ....
 
Je prendrais des photos de la configuration demain
 
Dagda

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Grand fan de boule et bill

rallala ces constructeurs avec leur taille de hp  
bah oui forcement du 10cm ca marche beaucoup moins bien
 
bah sans percer la plage ariere c'est pas evident
tu as beaucoup de place dans tes passage de roue? tu peux tenter des "seat-box"

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

Je suis toujours à la recherche d'un nouvelle autoradio.
C'est quoi la différence entre "pré sub" et "pré ampli" ?

la pré-sub est coupée a une fréquence, généralment entre 150 et 200 Hz

Voila j'hésite entre ces deux modeles
 
Sony

Caractéristiques ici
 
Alpine  

Caractéristiques ici
 
Ils sont au meme prix

En me basant sur le look et sur la reput des marques, cad sans meme regarder les specs, je dirais Alpine.
Mais ca n'engage que moi

Ouais Sony c beau mais visuellement... alpine c beau aussi à l'oreille

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Québec Tuning PC  
Powered by Honda

Bon je vais prendre alors l'Alpine  

très bon choix

Bon je suis revenue avec l'Alpine, mais toujours le meme probleme   L'ampli se met en sécurité.
Je vais aller échanger l'ampli.
 
Comment je rebranche le tout ?
-D'abors je relie l'ampli au 12v de la batterie, et ensuite je branche tout
-Je branche tout et ensuite je remet le bornier sur la cosse de la batterie ?
 
Merci

Si il se met en securite, c'est qu'il est en CC quelque part ... voir peut etre malade.
 
Ensuite pour mon cas, oui il y a pas mal de place au passage de roues, j'ai zapper les tofs ce soir, mais j'en fait demain
 
Dagda

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Grand fan de boule et bill

tu relie tout a l'ampli (masse, RCA, remote 12V) et en dernier tu le relie a la batterie
 
le CDX-F5550 est bien mais s'est vrai que dans cette gamme de prix l'alpine est mieux
 
parcontre tu m'aurai dit le CDX-F5700 la sens hésité que t'aurai dit SONY (j'ai hésité un bon moment entre me f5700 et l'alpine mais a l'époque s'était le sony qui était en tete grasse a un systeme de réglage plus pointu et a un filtrage de meilleur facture)

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Les études s'est comme les poils....???? J'en ai plein le cul !!!!!!!!
Il est préférable de prendre un coup de boule dans les dents qu'un coup de dents dans les boules

La poisse est avec moi    
J'essaye avec un autre ampli, et c'est toujours la meme chose    
 
D'apres vous, ca peux venir de mon cable 12v ? ou de ma batterie ?

tu a combien a l'entré de l'ampli entre la masse et le 12v batterie
 
as tu testé comme je tes dit hors voiture ton ampli ???

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Les études s'est comme les poils....???? J'en ai plein le cul !!!!!!!!
Il est préférable de prendre un coup de boule dans les dents qu'un coup de dents dans les boules

Je sais pas le tester hors voiture car j'ai rien pour tester    
Je vais tester avec un multimetre

 
ta meme pas une vieille alim de PC pour testé ?????

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Les études s'est comme les poils....???? J'en ai plein le cul !!!!!!!!
Il est préférable de prendre un coup de boule dans les dents qu'un coup de dents dans les boules

Si ça se met en protection quand ton cable RCA est branché c'est qu'il y a un problème. Essaie la continuité entre le "signal" de tes RCA et l'extérieur du Connecteur.

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Québec Tuning PC  
Powered by Honda

 
c'est ce que je disais au dessus, ya un cable ou une enceinte à la masse ou vraiment cas rare, cable coupé au centre (ça m'est arrivé, conseil: ne pas tirer pour débrancher ^^)

J'ai acheté cet apres midi un kit de cables de marque Caliber (cable 10mm², fusible, rca...) et meme avec ces RCA ca ne va pas

La j'en perds vraiment mon latin

il reste plus que ta batterie... regarde qu'elle est délivre pas trop peu ou trop (bien que bizarre)

Je viens de tester à l'instant hors de la voiture (alim pc + rca sur dvd + haut parleur/subwoofer) et ca fonctionne nickel.
Je remonte tout dans ma voiture et ca foire  
 
C'est possible que cela soit mon cable qui va de la battterie vers mon apmli qui deconne ?
 
[EDIT] Je viens de monter mon alim pc dans ma voiture, et quand je branche l'ampli sur l'alim pc dans ma voiture, l'installe audio fonctionne    
 
Donc le problele peut venir soit de la batterie, soit du cable

t'as un multimètre ? si oui test en voltmetre CC direct au bout de tes cables (le + et le -).
 
Sinon t'es sur que ta masse est bonne ? tu l'as relié ou ton cable - ? (moi pour tester la masse je rapproche le + sur le - et si ça fait de belles étincelles c'est bon lol)

ouais, moi je vois que cette solution là également. Le plus probable des 3 hypothèses de la solution (batterie? cable? masse?) étant une mauvaise mise a la masse, si tu ne peux pas tester avec un multimètre, essaye directement de gratter la peinture a l'endroit ou tu as relié ton câble de masse, et le cas échéant de changer d'endroit.

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Je n'ai rien à déclarer sauf ma ptite collection perso de CPU (partenaire avec lvt ): AMD 386DX 25 - Intel 486SX 25, 33 - IBM Blue Lightning 486DX2 66 - It's ST 486DX2 80 - AMD 486DX4 100 - Intel Pentium 60, 100 (3), 120, 133, 166, 166mmx (2),

Probleme résolu    
 
C'était la masse, j'ai du fort gratter pour que la masse fonctionne