Reprise du message précédent :
Moi j'allucine qd je lis des mecs dire "moi je fais le con que lorsque je suis seul sur des routes de campagnes avec pleins de virages à 140km/h)
Mais put1 les gars, une caisse arrive en face, mais vous l'avez grave dans l'os et le pire dans l'histoire et c toujours pareil, c que le mec en faute n'aura que très peu de choses et que la petite famille qui rentrait d'un diner chez des amis sera morte et tout ca à cause d'un schumacker en herbe.
Perso, je suis loin d'être la perfection en conduite et personne oui personne ici ou ailleur ne peut revendiquer savoir bien conduire.
Donnez vos ages ici et votre experience de conduite, moi g 25 ans et 7 ans de permis g une 206hdi et faire la kakou sur la route trop peu pour moi.
A cause de mecs comme ca j'ai perdu des amis chers (3 au total) dans 3 accidents. Des mecs qui se croyaient plus malins que les autres avec leur 205 gti ou autre 306, rois de la route ... Rois de la connerie.
Ce n'est pas avec ces qq lignes que je vais refaire le monde et encore moins changer leur manière de faire.
Ce que je leur souhaite ...?? Rien, sauf si n'est de se faire topé (mais bien sur ces personnes la ne se font jamais avoir c bien connu), au pire d'etre victime d'un de ces types super malin.
Pour rappel, c un gars comme ca qui m'a defoncé ma caisse, certainement parce que je respectais les limitations.
Pour info, pour ceux qui ont deja oublié leurs heures de conduite :
- Aglo : 50 km/h
- Voie rapide : 110km/h
- Autoroute : 130km/h
 
Encore aujourd'hui un petit jeune con (et oui encore un) avec une fiesta merdisimale m'a depassé à plus de 170
La seule solution pour calmer ces connards est qu'ils aient eux même un accident et encore je suis même pas sur...
 
Je sens que je vais m'attirer les foudres de certains mais voilà mon point de vu
Un conportement comme jai pu le lire precedement me fout la gerbe et le pire de tout c'est de s'en venter.
 
...

debat clos majestueusement !!!
 
ben on a pas la meme methode faut que vous vous fassiez peter la gueulle ou que vous ayez un gros carton pour vous calmer.
 
le mieux allez a la caserne de pompier pres de chez vous ils ont des photo simpa a vous montrer...
 
a bon entendeur....
 
salut  
je vais dodoter maintenant

Euh bah moua je collais po les tuture qui avance po pq fo prendre de l elant pour doubler    (super 5 powaaaaaa)  
Pis now jai changer de tuture mais jais pris l hab de po coller (moin de 2 mois de permis 2eme voiture   (je lai preter a ma mere 2 jour...   super 5 ))
 
Sinon je suis un bon francais pq qd ceux qui roule a 70 su route nationale sa menerve vite (plus les annee passe plus ya de ligne continu sur cette route, plus les gens double comme des naze sur le pitits bout discontinu qui reste, plus il prenne donc des risque, plus il se plante, et plus on a de ligne continu ...)
Pour rapelle on a po le drt de doubler un tracteur sur une ligne continu ... 20km a 30Km/h ....
 
Sinon pour la vitesse adapter sa marche pas que ds un sens je suis desoler il ne doit pas y avoir qd ds ma ville ou ya des route 2 voie ou ya la place ds mettre 4(voir 5) sur une ligne droite de 5kilometre ... la 50 c abuser  
Pareil un jeudi soir a 5h du mat sur route departementale droite de 20 kilometres le 90 (euh 80 pour moua ... A powaa) je trouve sa limite
 
Bref je roule autant a 110 qua 80 sur route de campagne  
que 50-30 en ville (et 80-90 sur cette route de merde a 2voie de 10 de large )
Les limitation sont mal faite pq ya plein d endroit ou le 50 en ville en inconscient et 90 en campagne abuser (mais allez expliquer au radar ...)

mon expérience de la conduite:
 
kart a 14ans
 
conduite accompagné a 16ans (environ 10 000km)
 
permis a 18ans
 
la jé 21ans
 
je suis a 80 000km d'expérience
 
voila
 
jé ossi essayé pas mal de véhicules de toute sortes
 
mé kan je roule vite c exclusivement avec ma voiture que je conné par coeur (faut pa etre fou non plus)
 

moi ja'i une voiture qui fait a peien 55cv alors c surement pas avec ca que je peux faire le kakou j'arrive deja a peine a atteindre le 110 sur la voie rapide  

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

moi ze roule tranquil :
 

 
 
 
okay ze sort...... patapay !

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Un truc que j'ai pas dit mais qui a sont importance je reste toujours dans ma  fils ... donc si le gas en face ne sais pô rouller c'est pas ma faute pour ce qui est des pompiers j'en etais un pendans 10 ans ... alos stop la moral, moi je dis a partir du moment que l'on connais les capaciter de son vehicule, qu'on le MAITRISE, apres il suffit d'assumer la responcabiliter de ses actes     pour preuve j'ai ue 3 accident en 2 1/2 mais je le signal je n'etait jamais en tord ... la preuve j'ai un bonnus de 50 % , on m'a fais 2 refus de priorite, et une coffarde qui avais pas mis ses feu stop est son clignotant juste apres une priorite    ... je connais mes capacite et chercher leur limite ne m'interesse pô, en plus pour se croir sur un rallys pas besoin de roller a 140 ... a 80-90 evec des virages serer et on est en corse    
 
le tout c'est de ne pas se prendre pour ce que l'on est pas je sais tres bien que je n'ai pas les capacite de Tommi Mackinen ou de Carlos Seinz ...

 
SLK GTR ?  

 
c avec la CLK-GTR ?????
 
 
 

 
Bref t comme nous ta rien... Puis c pas ton expérience qui fera changer les lois physiques, et même ca si tu connais par coeur ta bagnole...
 
A 140 le champ de la vision précise est réduite a kelkes dizaines de degré, le reste c du champ de vision global, ou tu ne peut rien distinguer de précis.
A 140 distances distance de freinage x2 / 90
 
Donc a 140, une voiture se pointe en face,de sucroit de nuit, ben tu pourra rien faire pour éviter l'accident...  
 
Puis y peu arriver n'importe quoi : zone glissante, a adhérence réduite... Si tu t'éclate tt seul c ton pb, mais si tu téclate sur un autre....
 
D'une manière générale :
 
Ca me fait rire ca certains se croient plus forts que les lois physique...    
 
L'quipement de sécurité c bien... mais les gens en abuse. N'ayant aucun équipement de correction de trajectoire, abs ou autre, quand il pleut ben je redouble de prudence.
Une fois la mère d'un pote nous ramenait : route détrempée en campagne, il pleuvait des cordes, ben elle roulait comme une jtarbe a 120.... "C bon je peu rouler plus vite ya l'ABS"    
Faudrait leur expliquer qu'aucun gadjet électronique n'arrivera a suparcer les forces physique, notement l'inertie que bcp de conducteurs on tendance a oublier...
 
Je me demand emême si il vaut mieux pas avoir une voiture sans ces équipements et être plus prudent, que les avoir et se dire "ils corrigeront mes fautes"....
 
Le meilleur moyen de connaitre les limite de sa voiture c de les avoir dépasser... Les parking désert ou les circuits sont la, mais pas les routes.....

bah ouais parce que l'ESP decroche bah c fini tu rattrapera jamis la voiture (si l'ESP a pas su le faire tu le saura pas)
donc avec l'ESP tu manque de partir au talus tout les jours sans t'en rendre compte
   
l'ABS n'en parlont meme pas certaisn croient que ca diminue la distance de freiange C FAUX!!!!! ca empeche que les roues bloquent ce qui augmenteraient le sdistances de freinage
donc non je pense qu'il faut arreter le sconneries avec les ABS et autre  
alors vi ca sauvent des vies , certes encore faudrait t-il etre dans des conditions normales de conduite  
 
le seul gadget electronique que j'accepte est le limiteur de vitesse qui permet de brider le vehicule tant que l'on est dans uen certaien zones (couple avec un gps par exemple)
seulement en france des cehicuels equipe de ce dispositif sont invendables car le conducteur ne pourrait pas roule comme un fanjo en ville

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

perso moi en ville c'est total securite ... je roule jamais a +  de 50

 
Au final rien ne vaut une bonne voiture sans tt ces truc : un volant direct sur la direction, une pédae un maitre cylindre puis les frein, un pont autobloquant (quoique quand ca bloque, ca fait drole....) et c partit !

 
ABS = antiblocage = anti "perte de tarjectoire"

l'anti perte de trajectoire c l'esp

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

Les freins anti-blocage (ABS)
 
 
alez un petit test pour vous departagez http://www.safety-council.org/CCS/ [...] stestq.htm

l'abs te permet d'avoir de la direction quand tu freine pour eviter un obstacle par exemple ou pour rouler sur les routes enneigées c pratique ossi.
 
l'ESP a pour but de rectifier la trajectoire pour que quand tu te fait tapper par l'arriere et que tu fait un 360 par exemple et bien tu a moins de mal a redresser la voiture et ca t'evite de tapper dans le mur ou dans le rail de securité

erreur sur la page pour compter el spoints
sinon j'ai tour juste    
 

  ESP= corecteur de trajectoire ca veut bien dire ceq ue ca veut dire
ca evite de partir en tete a queue a peien que tu  donen un cou p de volant

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

patapay ...    c'est pô grave le but etait de retablir la verite car : travailleur travailleuse on vous ment, on vous spoli ....     Voter arlete     ca fais 20 ans que ca dure ... encore mieux que duracelle

lol  
 
sinon en effet l'abs permet de garder le controle de la direction mais tous simplement ca il empeche le blocage des roues car si les roues se bloquent plus de direction  
ils ne controllent en rien la direction ca c'est l'affaire de l'esp

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

bon maintenant on arette le polutage    
 
moi ce qui m'enerve c'est les petits vieux au volant    je les etriperais comme pour rire  

 
Ben c ce que je voulais dire en mettant les "..."  

oups j'avais pas piger desoler  

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

 
Arf c vrai en relisant c vachement ambigue ce que g marqué. Mais bon, le principal c bien de connaitre le principe

toute facon j'ai ni l'un ni l'autre donc j'ai pas a me poser la question  
et au moins ca insite a la prudence

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

 
Exact  
 

 
Completement vrai  
Pourtant y'en a tellement

 
Comme g dit tant tant que ta pas dépassé les limites de ta caisse (adhérences distance de freinage etc etc) tu peu pas les connaitres...  
 
C vrai g remarqué que dans les nouvelles voiture, ta l'impression kelle prendrons tt els virages a nimporte kel allure, que ca ce conduit du bout des doigts plus facilement que les ancienne... c une impression bien fausse...
 
Tout comme les gadjets électronique, le stages de conduite "extreme" ca a du bon et du mauvais. Le bon tt le monde voit ce que c... mais le mauvais : ben souvent ils se disent "g fait un stage je c conduire donc je peu me permettre de rouler plus vite j'arriverai tjs a  men sortir grace au stage...." FAUX faux et archi faux !

 
yep !!

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C'est tout le problème : comment tu peux être sur que tu "maitrises" ? C'est très facile et rapide de s'en convaincre... sans que ce soit vrai.
 
Sinon entièrement d'accord avec sam34  

La c bon on va créer la ligue ABOR    
 
Anti B00lay On the Road  
 
EDIT : T viré volontaiement pour la prononciation

ouais je maitrise iiiiiiiiiiiiih *scrountch* ah bah non

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

pas de probleme je fais le logo  

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

 
Chiche !  

bha me faudrait uen image representant un boulet dans une voiture et c bon je fais le reste

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Sa s'appele un Kart      
 
 
hum..non serieux
 
 
 

 
Ben sur les kart ya pas de pont autobloquant, ni de maitre cylindre  

 
Arf j'en ai po........

demande a quelqu'un de te prendre en photo dans ta 505
 
 
patapai

 
  <= edit : le smiley il sourit    
 
Juis pas un b00lay moi, je respecte le code de la route msieur    

je sais je disai ca pour rire