Reprise du message précédent :
bah ouais tient le braquage des roues ca se fait plus, pourtant c'est dans les bouquin de code, et j'ai deja vu la question (ca demandait de quel coté fallait tourner les roues )
bah du coup je le fait jamais...

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

Un topic des motos, un topic des bagnoles, et ça en plus ? Vous vous arrêtez quand ?

Autre chiffre (bo papa)
 
Xantia 1.3D , 56L, 1200 km

 
on vas ecrire un guide je crois lol
 chose curieuse sur le voyageur a mon pere y'a un contacteur , sans débrayage , pas de démarrage...
 
perso la vitesse enclenché je ne le fais qu'en pente ou sur des terrains particulier. Je sais pas pourquoi mais je le fais quand je stationne sur du sable quand je vais a la plage . c'est machinal ca n'a aucun bien fondé mais bon...
 
L'avantage de la vitesse c'est que la fourriere la bouge pas ta voiture... surtout si le poids est grands...

jamais  

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

Je pense que vous finirez bien par arrêter.

 
 
dans ce cas la vous détaillez bien alors
 
genre pkoi, et pour chaque type de véhicule (traction, propulsion, etc ...)

 
Tu t planté de topic, je vois pas ce que l'on fait de mal ici, ya aps de fight, pas d'engueulade, aps d'insulte, rien que des gens qui discutent.

moi je fais du 30l au cents kilomètres...
mais je roule au coca (allez voir dans le topic des voitures de jacky dans quoi je roule )

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modérateur inside plankaivoo - ici powered - Je roule en micra 1l 55cv et je t'emmerde

 
Dans ce cas je me charge des diezel ultra poussif lourds a propulsion

 
 
un camion koi

 
Sauf que ca se conduit en permis B et catégorie voiture particulière
 

nike air  

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

 
un char peugeot    
 
 

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CT une V6 phase 2

surtout pas

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modérateur inside plankaivoo - ici powered - Je roule en micra 1l 55cv et je t'emmerde

ouais enfin godasse quoi
pkoi ta' quoi contre les nike ta mere?
 
sam> j'hesite entre le et le

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

mouarf, et tu vas rouler où avec ca ? parceque là tu es un terroriste avec une bombe ambulante de la sorte.
Soit realiste, l'hydrogène se situe dans un carburant que la pile a combustible dissocie. Ce qui coùte cher actuellement (en energie, les installation; la distribution) , c'est de produire ce carburant.

un pot catalitique (ou catataliseur) sert a enlever les particules de souffre que produit le Super sans plomb. Ca n'augmente pas les performances moteur (au contraire) meme.  
PMC-GEET utilise quel type de carburant alors ?
Le moteur fonctionne en circuit fermé ? tu as inventé la mouvement perpétuel , dépose un brevet, tout le monde sait que c'est impossible (malgré toutes les astuces pour s'y approcher (en utilisant l'energie des changements de pression atmosphérique par exemple))
 
aucun rejet ? tu fais quoi ? tu stockes ?
 
donc je repose la question : quel est le carburant et le comburant ? parceque un systeme qui en plus d'etre à 100 % de rendement, redonne de l'energie je veux voir ca
 
Et c'est pas une question de savoir lire, c'est une question de bon sens

1) une pile a combustible ca marche qu'a l'hydrogene et opxygene, eventuellemnt tu as un reformeur avant qui produit de l'hydrogene a partir d'un autre carburant, mais ce n'est aucunement la pile en elle meme
2)et la RX8 Hydrogen tu en fais quoi? et les station hydrogene qui exsite au japon?
 
pis une bombe.... combien de pompier sont deja mort a cause de voiture quipée au gpl qui ont explosé...
 
pour ce qui est du pmc-geet un brevet est déposée...
et ca tourne avec n'importe quel carburant, vu que ca a agit comme un réformeur
par contre le pmc-geet n'est pas compatible avec les deux temps

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http://quanthomme.free.fr/pantone/usa/PMC3.htm
 
 
Le PMC-GEET est un générateur de plasma auto-induit. C'est une combinaison de principes scientifiques de base gouvernés par la plupart des lois de la thermodynamique. Le PMC-GEET réduit la pollution de 85 % et rend possible de faire fonctionner la plupart des moteurs avec de l'essence, du diesel, du kérosène tout en augmentant les performances des carburants classiques.
 
de la a dire que c'est LA solution y'a un pas mais dénigrer les résulats c'est autre chose
 
la paage d'acueil:
http://quanthomme.free.fr/pantone.htm
c'est un truc auxquel je m'interresse fortement
bien que je me suis plutot tourner vers la decomposition de l'eau

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n'empeche que c'est comme l'electricité, y a une origine (nucléaire pour l'electricité à 75% en France). Et comme pour produire l'hydrogène on utilise de l'electricité, au finale tu as une voiture nucléaire donc polluante. On déplace seulement le problème en disant qu'une voiture produit de l'eau.
 
et pour le PMC-GEET l'emmission de souffre est toujours présente, de meme pour les oxydes de carbone (co² , co)

 
Sauf que l'energie nucléaire est a ce jour si elle est bien gérrée de loin la moin polluante . Les écolo ils sont gentils mais entre deux joints il faudrais redéscendre sur terre pour produire autant c'est pas des éolienne qui vont gerer .
de plus on vas pas relancer les centrales au charbon
enfin a ce moment là en extrapolant tu a un pc nucléaire une tv nucléaire un métro...  

les ecolos sont marrants :
les centrales nucleaires bouh c'est pas bien oui et on met quoi a la place ? des cantrale au charbon qui pollue l'atmosphere
pis quand tu vois les ecolos... ils se deplacent pas en vélo..
 
pour le pmc-geet, ca rejette beaucoup moins qu'un moteur normal tout en etant plus efficace  
 
pour produire de l'essence aussi on utilise de l'energie, imagine on reppolue encore deriere
l'hydrogene rien n'interdit de le produire avec des eoliennes ou autres sourcesd'energie renouvelables
dans ce cas les voitures electrqiues ne sont pas propre puisqu'il faut bien recahrger les batteries...
 
 
 
 

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Je suis d'accord mais le problème c'est qu'eux ils voient le risque NUCLEAIRE!!
Ils s'en foutent que ça polue pas.
Ils préfèrent défigurer le paysage avec les éoliennes qui sont bruyantes et inesthétiques

 
c'est clair les écolo c'est le meme style pour moi que les clients du nouvel obs.
 La majoritée roulent en diesel j'imagines... c'est comme les pellerins de green peace plus rebelles qu'ecolo ca fait juste une cause bidon pour justifier leur tentatives pour calmer leur besoin de sensations.
 On est tous conscient que le nucléaire c'est pas le top mais aujourd'hui on a pas mieux

c'est le plus rentable

 
 
non car ça reste dans le système et c rapidemment re-décomposer et recomposer en d'autres molécules
 
 
dj_cyrix > j'en ai fait mon sujet de tipe
avec en prime un montage expérimentale (sur une tondeuse)
et oui, le faite ke ce soit pas compatible avec les 2 temps c chiant
 
 
dj_gogo_2000 > c tjrs un problème de savoir lire !
lit le site en entier et après tu viendras poser tes remarques
ET TU LIS EN ETANT OBJECTIF ! c'est à dire sans partie prit, pas comme les boolays ki commencent à lire en ce disant ke c une connerie

1100 bornes passé et jsui encore sur le quart...
 
C beau le diesel

 
Tu as quoi comme voiture ? C quoi la capacité de ton res ?
 
Parque moi pour faire 1100 km me faut presque deux pleins de 56 L (en mazout )

 
Peugeot 405 diesel
 
65L ou 70 je c plus trop...
 
Ca me coute environ 45 euros un plein... toute les semaines :-/

Peugeot cela ne m'étone pas

C'est du bon peugeot, et je merde tous ceux qui diront le contraire...

Bah tien pigeot forever pour moi, depuis que le diesel est au point mon grand père n'a eu que des peugeots (moi g la derniere une 505 SRD de 82 )

Ma soeur a une 305 diesel. 450 000 km et elle tourne nikel
 
EDIT : Apres relecture, je parlais de la voiture (qui tourne) hein

Golf III de 1992 1400 essence : 600 a 650 borne 6.9l/100 en normal

reservoir de 55l
 

 
ah cool je charchais quelqu'un qui la'vait fait  
ca donne quoi alors? sinon c'est le meme montage que celui dans le lien que j'ai mis plus haut?
ca m'interese, ca me fascine ce genre de bidouille
 
sidi & the_real> ce que je reamqrue surtout c'est qua'vant tchernobyl tout le monde fermais sa geule, mainteanant on voudrait faire fermer toutes les centrales, notamment celle de fessenhein sous pretexte quel est de meme type que Tchernobyl, c'est parce qu'une centrale pete que toutes les autres vont faire pareil, ok c'est la plus vieille centrale nucleaire de france mais l'entretien est la (a notre cher central d'ukraine, avec un entretien courant ca aurait jamis peter )
maintenant pas loin de chez moi (200-300bornes) y'a la la centarle de Catenom (pa ssur de l'otho) quasi tout les mois il sont des alertes de meme niveau qu'a Tcherno...
 
 
pour revenir au sujet une fiesta diesel me botterait bien (la meme que moi maiss diesel) la c'est facile 1000bornes avec un plein (toujousr 30L, ce qui doit faire 20€ je crois)que tu fais avec le celebre 1.8D, a sa sortie il parait que c'etait la voiture qui consommait le moins (<4L/100 sur route)

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

 
La plus dangereuse en france était Creys Malville (Isère).
Ellle a été arrêté et est en cours de démontage.
 

 
Sinon, j'habite à 20 kms d'une centrale nucléaire et ça me dérange pas. ça fait de zolis nuage de vapeur dans le ciel, ils sont tout blancs et très jolis  
 

La centrale de Cattenom est l'une voire la plus sure des centrale française selon le dernier classement qui a été fait l'année dernière si je ne me trompe.
J'habite à moins de 30km de cette centrale et c'est vrai que les colonnes de vapeurs qui se lève des cheminées de condensation sont zolies

206cc 1.6L : +/- 600 km avec 45L  (7.5 L/100) en roulant cool