Reprise du message précédent :

 
Wai mes les p'tites routes c'est plus mieux ^^

 
c'est juste   c'est une golf 4 tdi 110 cv  

j'ais fait 700km (un peut plus en fait) avec un plein
106 1.1l xn de 1994

porsche 924 > environ 650 km avec un plein, en roulant au limites des vitesses en 5eme

106 Long Beach 1.1  1998
 
550 - 600 km  ( env 45 l)
 
en ville/route

Opel Astra TD 1.7 1998
 
1100 km (60 l) Ville et route...

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  $hark...
 www.pucetic.com

 
 
Petit Up maintenant je fait 400 Km avec un demi plein (autoroute only) disonc 300 en mixte

te serais-tu calmé ?

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modérateur inside plankaivoo - ici powered - Je roule en micra 1l 55cv et je t'emmerde

Oui Mais mon pied glisse encore quelques fois de l'embrayage, surtout sur les graviers

Espace 2.2dci 2001
1000km (80l~) Mixte

Nissan Sunny 2.0D
 
680-720 km pour 40l, ca a baisse

j'adore ta sign Orken

 
apres 1 ans de pilotage en chiotte, je suis a 241km ( jusqu a la panne d essence ) pour 5L, sans pousser dans les descente
vivement le permis ... ( j ai deja le code   ... )

c'est tiré de dodgeball me semble t-il

audi 200 turbo > 600-700km pour 80l environ (jamais vidé le reservoir)

Entre 700 et 1000 avec 40l de mazout sur ma ptite C2 mais tout dépends, en fonction de la route de si je roule au régulateur ou sans, et d'où je vais, ce week end c'etait 700 avec le plein mais c'etait tout valonné.
Enfin en moyenne je suis à 4.4l/100

avec le regulateur tu arrives a faire baisser la conso moyenne ? ou ca change rien ?

Franchement je pense que ca ne change rien mais j'ai beaucoup de mal à me rendre compte, ces temps ci j'ai l'impressions de consommer plus mais j'appuie assez facilement (je sais pas pourquoi je conduit un peut moins cool par les temps qui cours).
Disons qu'au régulateur j'aurais tendance à consommer un peut moins parce que je met la voiture à 130 et je n'en bouges plus trop;  
Seul je finis vites à 150 en me laissant emporter par le flux.
 
Par contre curiosité au régulateur la voiture accelere parfois plus fort qu'au pied.  
J'ai pas fait de chronos mais j'ai par exemple si à 110 en 5eme j'enclenche sur 130 j'ai l'impression que ca appuie plus fort que seul, ce n'est peut etre qu'une sensation mais parfois autre exemple j'embetais la voiture à 90 en 5eme en cote, seul il faut rétrograder, au régulateur elle arrive à passer.
 
Enfin j'ai regardé sur les routes des landes ce week end, il est possible de réguler à partir de 40km/h et ca c'est carrement dangeureux de laisser la possibilitée de réguler à si basse vitesse, ca fait froid dans le dos de savoir qu'il est possible de rouler au régulateur en ville.
 
 
EDIT  
 
Autre chose,  
J'ai testé ca ce week end sur autoroute, au tarif prohibitif de 1.13€/L (4 centime de plus que le normal), la difference etait à peut pret la meme en SP je sais plus trop 1.31 au lieu de 1.28 je sais plus.
"plus de kilometre à chaques plein"
"Vous allez faire le plein moins souvent"
 
Qui à testé ?
Franchement moi je n'ai senti aucune meme pas la moindre difference. Ca ne m'a couté que 1.6€ sur le plein mais peut etre faudrait il avoir le courrage de tester sur plusieurs plein...
 
Enfin j'etais septique et je le deumeure...

ben, a cote de chez moi, une station esso a reouvert, moins chere que la total à coté, et meme moins chere que les grandes surface, donc tout benef.
 
et depuis que je fais le plein là, je suis passé sous la barre des 8 l/100, je pense pas avoir changé de conduite donc ça doit venir du carburant.
c'est minime comme difference en gros je suis passé de 8.2 à un peu moins de 8, soit environ 0.2 l/100. Sur 1000km ça fait 2litres, soit 25km
 
mais bon ça va, consommer moins pour moins cher, que demander de mieux
 
habituellement tu fais le plein où ? station service de marque ou grande surface ?

Depuis que j'ai la C2, bah j'ai fait 9000km (depuis mi mars ) bah majoritairement en station de marque,
 
1fois chez auchan, une fois chez carrefour sur autoroute.
Sinon ma station habituelle c'est esso Velisy comme c'est à coté d'auchan ils s'alignent sur les prix avec un carburant meilleur.
Enfin comme je le disais j'ai fait 9000km et je ne me sert pas de la caisse pour aller bosser, autant te dire que je ne fais pas souvent le plein près de chez moi...
Depuis que je l'ai y'a eut pas mal de plein sur autoroute, la flaigme de sortir chercher pendant ½h dans les zones industrielles à la recherche d'une pompe.

ouais de toute façon, si c'est que des pleins avec du carburant avec additifs (de marque), a mon humble avis, il n'y aura pas beaucoup de differences de conso

/me pense aussi

205 TD de 1992 => 700km pour 45L

 
 
C'est un peu normal que tu ressente rien, car ces careburants seraient tres efficaces mais sur des moteurs vieux, pas trop sur des moteurs neufs a ce que j'ai pu voir (ca la pub le dis pas ^^)
 
Avec mon bo père on a traité avec du gazoil additivé de chez esso (diesel  
plus) au même prix que les grandes surfaces, il a commencé avec sa xantia (mazout meca 210 000 km) : moins de fumées, moins d'acoups, conso réduite.  
 
J'ai fait ensuite pareil avec ma fiesta (mazout meca 197 000 km), même constat, je suis passé de 5 L/100 à pres de 4l/100 (pas réussit a descendre au dessous des 4, même en extra urbain uniquement ^^)  
La différenc0e se voit progressivement, et le changement total se fait a partir du 4éme plein, aussi bien en conso qu'en souplesse, réprise, réactivitée, démarrage.
 
Bref on se retrouve avec deux moteurs rajeunis