Reprise du message précédent :
révision faite, rodage fini!!!! Enfin!!!

Elle est sympa la yam yzf 125, j'ai hésité à changer pour la prendre mais en fait vu le prix pour le moment j'attends un peu .
 
Et puis niveau perfs elle a pas l'air pour le moment de cartonner tant que ça . Du moins pas franchement plus que mon Derbi 125 actuel . Et puis pour la différence de budget je peut faire monter un kit 209cc...

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Allé demain , démontage du gex et réparation  en vue, photos bientot...

Allé Hop, moi qui pensais que malgré la baigne le pots bien qu'ayant un trou n'etait pas percé, et bien si il l'est bien...
 
Donc au programme, remplacement de la roulette, changement platine, redressage levier frein arriere, démontage frein arriere, graissage divers...
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Désossage du gex en vue d'un changement de pot d'échappement, et oui j'aurai bien apprécier de changer juste le pot avec 2 vis mais non, il faut  
- shinter le mode maintenance
- que je m'amuse à déconnecter l'exhaust (la valve) de l'origine via le block CDI
- que je démonte le moteur de valve
- et j'en passe encore...
 
j'en profite pour commander mon pot au states, les prix labas sont dérisoires... le gex devrait faire un bruit sympathique, Yoshhhhhhhh....   Affaire à suivre
 

y a aussi akrapovic qui fait des pots sympa nan?
 
bonne galère

Ou leo vince ...

yoooooooooooooooosh je vote pour
 
au passage merci pour les patins de la béquille, ça passe nikel

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au fait, la reparation a la fibre a tenue le coup?
 
Avec du Yosh ca va etre sympa

 
parcontre fait gaffe avec les pots USA un collegue de boulot a fait pareil il a acheter des pots homologués au USA mal heureusement ils ne l'étaient pas pour la france résultat 45€ d'amende et présentation de la moto

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Les études s'est comme les poils....???? J'en ai plein le cul !!!!!!!!
Il est préférable de prendre un coup de boule dans les dents qu'un coup de dents dans les boules

bon alors je répond à tous :
 
sur le forum Gsxr1000 ou je suis depuis pas mal de temps ont m'avais proposé :
 
- akra cartone à 350 €

 
j'ai failli le prendre direct, le mec était de paris, donc pour moi 1h30 de route et je l'avais, de plus pas chere mais bon au final c'est pas le look de pot que je voulais
 
il m'aurai proposé celui la (celui de la photo du bas)
je l'aurais pris direct
 
- ensuite un MIVV titane qui vas sur des model 2001 à 2004   à 300 euro, idem sur paris

 
Mais n'étant pas certain même au dire de certain que oui, que je puisse le mettre sur mon model 2006 j'ai préféré m'abstenir, de plus je le trouve trop petit en taille
 
- Leovince, non merci j'aimais bien pour scooter mais la ont parle de moto ^^ de vrai moto  
 
J'ai aussi trouvé un gars pour 200 euro FDP in qui peux m'envoyer le pot d'origine du gex... dans le 84 , photo a l'appuie sur mon mail, il est vraiment comme neuf, intéressant, et vient le
 
Yoshimura Tri Ovale Carbone TRC (USA) et c'est la le dileme, que souleve SANDSTOREKEEPER
 
le pot frais de port compris et à 360 euro (288 euro FDP OUT) alors que l'équivalent Homologué et vendu en france est à 806€ .... cherchez l'erreur, oui la france des vaches à lait...
il possede aussi la bride mais est effectivement marqué Non Homologué.
 
Donc si la bride est la, faut tester pour voir le bruit à l'ocaz le bruit est pas si énorme que cela...
 
http://www.morepoweracing.com/zfpd [...] 334-26380/
 

 
mattez le prix :
http://www.xe.com/ucc/fr/
 
une ligne complete yosh en france coute plus de 2000 € ici, 900 € sur certain modeles, no comment...
 
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Donc étant entrain de mettre à jour mon compte payal j'ai 2 choix, acheter le pot au US livraison sous 2 semaine par un magasin très serieux a priori (plein de mec du forum ont commandés dessus et aucun pb) et donc en gros le seul pot qui me ferai changé de l'origine, le HIC est tout le merdié cité plus haut, pas mal de mécanique et d'électronique à modifier ou alors envoyer un cheque de 200 euro pour un pot d'origine à un mec que je connais pas, que je sais pas si il enverra la piece, mais la effectivement pas de merdié à faire, changement du pot rapide.
 
 

Bon ben c'est réglé, j'ai eu une infos en PM d'un mec qui l'a testé et apparament il est pas super performant donc, soit je part sur l'akra du départ qui ne me plait pas forcément niveau look, ou alors je prend le pot d'origine...

Prend un origine, te fait pas chier à bidouiller toute l'électronique ! C'est machine sont parfaitement réglée avec leur pot d'origine.

Si tu as moyen d'avoir un origine pas trop cher te fais pas chier , même si avec un adaptable le son devient franchement jouissif...
 
Apres la performance, quand tu as déjà pas loin de 180/190cv sous les fesses 4 ou 5 de plus ne se sentent pas pour le commun des mortels . Apres c'est psychologique, la sonorité donnant la sensation de mieux marcher!

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c'est pas faux
 
j 'hesite encore entre me prendre un akra hexagonal carbone, racheter un pot d'origine (200euro d'ocaz) ou encore moins chere, acheter de la pate pour reboucher les pots de voiture, et donc reboucher les creuvasses de mon pots actuel.... Kurd style !

ouais...ça risque de faire un peu crade mais ça coutera pas cher dans un premier temps .
 
Apres si tu as pas trop de différence de tarif entre l'akra et l'origine...fait toi plaisir!!!

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ben je mattais justement sur le site US, et sur le site d'akra, y a pas d'infos comme quoi y a une différence de norme chez cette marque, donc c'est soit jme prend un origine d'ocaz à 200€ FDP in ou 404 euro pour l'Akra FDPin... je me tate

Tiens au nous au courant dès que t'as commander.
 
Pour ma part, je viens de tomber sur une vidéo "comparative" de la nouvelle Honda CB1000R et de la Kawasaki Z1000.
 
Regardez, vous allez être surpris ...
 
http://youtube.com/watch?v=hkaWp4w [...] re=related

Bon ben finalement j'ai pris le pot d'origine à 200 roro Fdpin, pour limiter les frais car casque à racheter encore...
 
l'essentiel de la moto est réparé, j'ai fini le ponçage du flanc droit, opération scotachage et peinture cet apres midi
 
les photos arrivent....
 
 
Par contre pour ceux que sa intéresse, je me suis acheté une Caméra TG Action moto, exactement ce que je cherchais pour filmer divers endroit de la moto pendant mes sessions pistes...
 
Accrochable sur casque, ou sur support, elle est super legere et toute petite.
 
http://www.motoshopping.fr/accesso [...] moto-2949/
 




 
Je l'ai touché neuve à 108 euro Ftpin grace à une réduction du forum gsxr ou je suis.... si intéressé me demander
 
EDIT : j'oubliai en plus il file une SD de 2giga pour aller avec
 
60min de video possible en qualité max

mooooooooooooooooooooooouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

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j'aimerai bien voir des videos ... niveau son c'est comment ?

Voilà 2 petites videos faites par un membre du forum gsxr
 
La première en 640x480
http://t.x.r.free.fr/gex/480.AVI
 
et la deuxième en 320x240
http://t.x.r.free.fr/gex/240.AVI
 
 

 
procedure envoyé en PM

Exemple de fixations caméras :
 

 

 

 

 
autres exemples de videos :
 
http://www.megaupload.com/fr/?d=KMQ3ZRG3
 
http://www.dailymotion.com/crazyco [...] egon_sport
 
le nom exact de la caméra est Oregon ATC2K
 
dans dailymotion y a quelques videos...parachute, et vue quelle est étanche à 3M ont peux faire de la plongée avec

Video de démo officiel de la caméra :
 
http://www.dailymotion.com/related [...] if_extreme
 
et une ballade en fazer faite avec :
 
http://www.dailymotion.com/related [...] 07_extreme
 
 
Vous voyez, c sur c'est pas de la HD mais pour une 100e d'euro sa vaut quand meme le coup

Bon ben le forum buggait, mais mes postes ont été sauvegardés quand meme

multipostes !!!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Alors Coy tu la commandé ?

Ouah je viens d'avoir un coup de bol
 
Jme gareau boulot, un collegue me fait "tiens ya un truc qui brille sur ton pneu" Ah bah c'est un joli clou enfoncé de biais, et vu comme il est usé, je dois rouler depuis un moment avec
Chose embetante, c'est que les deux dimanches qui arrivent j'ai deux fois 500km de virolos en montagne qui sont prévu, ca va pas le faire
 
Bon pas de perte de pression, il a pas du passer au travers, mais dans le doute je me pointe chez suz. La on retire le clou, qui en fait c'est planté quasi horizontalement dans la gomme et fait 3 bon cm

Ah ouais ... Gros gros coup de bol
 
Mais on va pas s'en plaindre

 
c'est pas moi

c'est quoi le modèle de la moto?

 
on dirait un 600 fazer a voir le moteur

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Stunt bike show hier

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c'est pas marrant, il a un tendre devant et un dur a l'AR ... va burner avec du tendre des deux coté en roulant ^^ l'AV decroche tt le temps

mdr !!!!!!!

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Tu la fait avec la caméra TG action ???
 
 

non, j'l'ai toujours pas reçu, vive chronopost ^^

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Un de mes collegues revend une GPZ 500 S de 1998, elle a 48000 km mais n'a plus roulé depuis 5ans.
 
Il l'a acheté en 2003 pour sa femme... qui a roulé 60km en apprentissage avant de se rendre compte que ce n'est pas pour elle.
 
Il vient de la faire réviser (nouvelles plaquettes de frein et nouvelle batterie entre autre) et dit qu'elle est en bon état général.
 
Actuellement je roule en Varadero 125, c'est bien fun mais cela fait maintenant 1 an que je roule et j'aimerais passer à quelque chose de plus sérieux. Ce qui m'embete le plus c'est de devoir passer le permis... mais je devrais bien y passer un jour
 
Il en voudrait 1500€ ce qui me semble raisonnable, mais je n'ai pas encore été voir la bécanne
Vous en pensez quoi? C'est intéressant si elle est en bonne état comme il le dit?

Bon moi j'ai enfin changé mes pneus sur mon 125, car ils commençait à être carré à l'arrière et du coup me renvoyait des sensations pas top genre pneu crevé (avec 2.8 de pression...) et mise sur l'angle pas agréable!!! C'était du contitwist sport, bon pneu à la base mais pas assez tendre à mon gout.
 
Donc je suis repassé en D207RS comme sur mon ancien 125 et là je revis!!!! Apres quelques km le pneu est déjà chaud et tout mou comme une bonne gomme bien tendre et ça accroche bien mieux en plus .
 
Bilan: encore une fois, pour ceux qui roulent en 125 et cherchent de bons pneus le D207 c'est de la bonne!!! En plus il a de la gueule ce boudin!

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j'aurai une petite question au niveau imatriculation
 
je vient de me trouver une nouvelle moto le seul probleme est n'est pas de mon département alors j'aurai voulu savoir comment fait ton et où faut il allez pour refaire imatriculer ça voiture avec la plaque et les numéraux qu'il faut ???

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