Reprise du message précédent :

 
Je vois pas trop le rapport entre le kit chaine et le wheeling !
 
En plus, les VMAX c'est pas une transmission par cardan ?    
 
[EDIT] Je viens de vérifier, c'est bien un cardan, tu ne peut pas monter une chaine sauf en changeant le bras oscillant. Et ça coute hyper cher !
 
Mytho detected !    
 
Est qu'est ce que tu appelle locope ?
 
[EDIT2] Je vois que tu viens juste d'avoir 21 ans, donc ça m'étonnerait fort que tu puisse t'offrir une Vmax en 2 mois de permis, et encore moins que tu puisse l'assurer !
 
Aller va mythonner sur un autre topic STP !  

Je viens de matter une vidéo de folie !
 
C'est des petits français en plus !! La vidéo fait 12min pour 72Mo, ça vaut vraiment le coup de la télécharger !
 
http://audio.ovh.net/roueouf/www/freeride.avi

c celle des mecs de roue2ouf dans paris non? celle ou il pete un freinage d'anthologie en hornet, tu te demande si il va reposer la roue arrière un jour...et des stoppies sur le periph au cul des cammionnettes...
dernières news du site un des mecs vient de se péter méchamment le bras en tentant un stoppie inversé...

     
La vidéo est toute foireuse chez moi ! L'image est de traver... Aussi bien avec WMP9 que Winamp3....
Vous avez quels codecs d'installé ?

ben moi je la lis avec media player 9, codecs xvid et divx installés...sinon tu peut la down direct sur le site de roue2ouf si c bien la même!
 
edit: g rien dit...c bien la même video puisque c le lien vers le site...
www.roue2ouf.com tu vas là y'a pleins d'autres sympa!!!

super je vais repasser dans le monde du 2 roues dès demain...
 
là ou c nul...c que c pour aller au taf cet été...j'ai pri un pov petit 50, manque de tunes oblige... je sais c la honte...meuh c juste temporaire pi j'avais pas plus de 1500€ à mettre, alors ce sera un petit yamaha neos alpinestar... j'espère que ça va lever un peu au moins que je marre le temps d'aller au taf...
 
Bon ça durera 3 ou 4 mois pas plus... le temps de mettre un peu de côté pour plus gros   ... qui a dit hornet???  

vive les assasins de la route

 ???

Salut a tous, me revoila apres 3 jours de maladie clouer au lit - pas d'inquetude, rien a voir avec mon 2 roues !  
 
Je vois que le topic avance .. cool, continuex a balancer les liens pour les videso de stunts etc .. je rentre en france dans 6 jours. Je pourrais alors tout downloader a donf        
 
Bon, sinon c koi ce mauvais esprit

De plus c pas super constructif comme remarque - detail un peu et on daignera t'ecouter !
 
hey monstro, tu bosses ou a Paris ? on se croisera ptetre    
 
A + tous, prudence et vigilence sont maitres mots en matiere de survie dans le monde o combien impitoyable et impardonnalbe des 2 roues (c rien c la fievre ...)
 
Bonne route !

non je bosse et j'habite sur angers...mais à l'occaz si tu descend dans le coin rupte un coup et on ira boire un pot!!!

je parler des assasins de la route pour les mec sur les videos!! faudrait qu' il reflechisse que ce qu' il font est dangereux pour eux et pour les autres qu' il soi en moto ou voiture c' est pareil pour moi c' est des petit c**  

oups, dzl je sais pas pourkoi, dans mon esprit t'habitait Paris ou IDF !
 
Heu .. Angers ..  un peu loin , nan ? combien d'heures de route ?
Moi tjs pret pour un rupt' - meme en GPZ    

avec l'autoroute ça doit faire 2H30/3H je pense...  
sinon pour le risque du stunt en général les mecs risquent seulement leur peau puisque contre une voiture t'as pas bcp de chnaces de ton côté...

 
Okai, je comprend ton point de vue, et meme j'y adhere ! Mais balance pas comme ca - bande d'assassins ou je sais plus ce ke t'a dit exactement ...
 
C clair, comme on a du deja le dire sur ce topic, premierement protegez vous, une buche en scoot m a 50 a l'heure, j'ai trop vu de bras defoncez parce que en tee-shirt !
Et c clair que pour faire des stunts, faut pas faire ca sur la route, c dangeureux pour tt le monde ! Y'a ds endroits prvives, avec des secours a proximite ! Imaginez vous de se prendre une becane de 200 kg en plein elan sur la tronche !  
 
Moi je kiffe bien regarder, mais c pas mon truc sinon ... t'a bien raison c dangeureux.

Hello les super mot' de JackyPC !
 
Bon, plus personne poste ici ???
 
Je vous annonce juste, pour ceux qui sont pas au courant, que je rentre en France Vendredi matin .. trop Yaissss, vais retrouver ma becane, elle m'a manqueeeeeeer !
Voila, bon ride a vous tous, y parait que y'a un pure soleil ??? Alors a tres bientot ici.
 
Imothep60

ouias ici c le top pour le temps!!! la preuve depuis samedi 17h00 j'ai déjà 300bornes au compteur du p'tit scoot en rodage...pour la ville c nickel!!! adios embouteillage et Cie  
 
Mais bon vivement un peu de tunes pour le gros cube de mes rêves parceque j'ai un peu honte quand même d'etre retourné au 50... ... celà dit c agréable par cette chaleur....et il est joli  

J'ai vu celle-là la dernière fois :
 

 
Elle est trop beeeeeeelllllllllleeeeeeeeee
 
     
 
Ca doit couter cher une moto comme celle-là ?

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a la nouvelle  Kawazaki Z1000  

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Les études s'est comme les poils....???? J'en ai plein le cul !!!!!!!!
Il est préférable de prendre un coup de boule dans les dents qu'un coup de dents dans les boules

elle est classe cette bécane!!! surtout en vrai, pour une fois je suis fan kawa!
il me semble qu'elle coute dans les 10000€ soit environ 65000F ce qui reste relativement honnete pour une bécane de cette catégorie et de ce niveau de perfs! C presque moins cher qu'une twingo...et c pas la même classe  

 
Elle est un peu grosse pour débuter nan ?

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Ouais, elle dechire cette becane, elle tue meme un Fazer 1000 aux derniers essais !
 
Mais pour commencer - pas fou nan ?    
 
Et puis la twingo, ps bien    
 
Pi ommyboy, evite de regarder tes paupieres quand tu conduis , regarde la route c + mieux (cf. Citation)  

 
Ouais je m'en doutais que pour commencer ct pas bon, mais bon j'voulais voir votre réaction ...    
J'me sens chaud pour une kawa er-5 c'est bien ca pour commencer !!!?
Ca coute cb une ER-5 ?
 
Sinon pour les paupières, je tacherais de faire attention ^^

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[EDIT] J'ai eu peur que certains d'entre vous ne veuille pas conserver ce topic en 1ere page - ouf !

imothep, je comprends pas dans ta signature ca veut dire quoi ca :
 
Donc pour tous les motards : V et bonne route !
 
 
"V" ?
 
"V" de victoire ?
 
 

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Le "V" mon petit Tommy    est le signe des motards, qui se fait le plus courament avec les deux doigts de la mains lorsque tu croise un autre 2-roue-tiste - signe de salutation, de vive la moto, de sois prudent man, et tout et tout .. c'est un esprit quoi !
 
Alors V et bonne route    
 

Ok !!!
 
Je commence à m'imprégnier de la culture !!!
 
Tu fais ce signe à chaque fois que tu croises un motards ?
Ou seulement dans certaines circonstances ?
 
Bon maintenant à chaque fois que je vois un motard quand je suis sur mon 50cc je vais lui faire un V ....    .... nan j'attendrais quand j'aurais une moto, sinon ils ne vont pas me prendre au sérieux

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Je voulais savoir, je vais avoir 21 ans le 18 Juillet.
Je vais surement commencer à passer le permis moto en Aout ou Septembre.
 
Ya des limites de cylindrées en fonction de l'age ? De la période des 2 ans ?
 
En fait je prends des renseignements, paske je ne connais pas trop ...
 
Je pourrais m'acheter une ER-5 ou autre dans le même genre quand j'aurais le permis ou je serais limité ?
 
 
Ah oui aussi !
Comment je peux faire pour trouver une bonne moto-école qui a une bonne répuation ?

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Bon alors, voila un ptit cours sur la communaute motarde !    
Perso, je suis sur Paris, et saluer tous les motards, c pas possible ! Mais sur les axex degages, je salue quasiment tous les motards ! Pleins de mecs, principalement ceux en hyper-sportive se la petent un peu et saluent pas genre les BMW ou les mec en grosse routiere et en costard koi ! Question de point de vue ! Autre exemple, sur le periph, comme je roule pas comme un derater entre les caisses, je laisse passer les mecs qui arrivent au cul, il font un pti signe "merci" koi !
 
Le signe peut se faire avec le pied egalement, car c chaint de lacher la main droite (accelerateur)    
 
Derniere regle - par contre a laquelel j'adhere, les motards se saluent entre eux, cela exclut les scoot et les 125 en partie ! Mais la encore, si tu vois un mec bombarder en NSR 125 genre avec un gros cuir, et tu kiffes et tout bah tu salues, tu verras bien ! D'apres moi, la premiere regle est de saluer sans disctinctions a la con ! Pi si le mec reponds pas, soit il a pas vu, soit tant pis pour sa gueule ! mais aussi de plus en plus souvent ce sont des personnes ignirant le "code" .. c pour ca qu'on continue de saluer, aprce que ca a tendance a se perdre.
Mais en general, les jeunes permis sont fier de leurs premiers saluts (experience inside) car ils entrent dans la communaute !
 
Ouf, j'ai pas l'habitude des romans, mais j'espere que ca aide a comprendre l'esprit motard !
 
PS : l'esprit motard dit aussi de s'arreter si motard en rade sur le bord de la route - encore une fois, c pas toujours possible ....

[EDIT] Apres 21 ans, t'a plus de limite ni de cylindree ni rien du tout !
 
Neanmoins, nombre d'assurance te prendrons tres tres cher sur des grosses becanes quand t jeune permis !

 
cad ?
 
Qu'entends-tu par grosses bécanes ? Une kawasaki ER-5, c'est considéré comme une grosse bécane ?  

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arff ! nan t'inkete le ER-5, CB 500, le Yamaha je sais plus comment le 600, le GPZ (que j'affectionne) sont considerees comme des becanes de debutants !
Apres, en normale, y'a tjs le SV-650 qui a de la gueule, mais faut + de sous ! pi y'a .... pfiou je sais plus, y'en a pleins !
 
Par contre, t'amuse pas comme je sais plus qui a commencer avec un V-Max, deja ca semble tellement mytho ... ou bien des hyper sport : la tu risque de rqauer fort !

 
Vi comme dans Joe Bar Team, trop excellent le passage ou il teste le V-Max pour la première fois    
 
 
Et si je prends une ER-5 ou CB500 ca me reviendrait a cb l'assurance ? Tu en as une idée ou pas ?  

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lool ! Deja entrain de penser a la becane ! Faut ton permis avant gars !
 
Dzl je peux pas te repondre, ca depends de chacun ca !
Mais tu peux toujours voir les sites d'assurance moto (amv, amdm etc...) les 3/4 font des devis on-line
 
Sur ce je te laisse, je quitte le bureau, pour toujours - je rentre en France !!!!!!!!!!!!!!
 
A bientot tout le monde ... sur le sol francais !
Imothep69 ... dernier post depuis le Sultanat d'Oman !

yeaaaaaaahhh!!!!!
 
bon pour la er-5 c bien comme choix de première moto (ou cb500) car ça coute pas trop cher à l'achat et en entretien pi c costaud...l'embrayage, moteur, boite sont des éléments quasi increvables donc bien pour débuter!
 
Pour le tarif commence à te faire une idée avec les sites en ligne tu aura une idée de ce à quoi t'attendre...  
 
Au dessu de 600cc tu va etre confronté bien souvent à des tarifs de fou...et évite les catégories type sportive car là c de la folie pure...une er-5 ira bien si elle te plait!

Je viens de regarder chez amv et pour une ER-5 ca coute 14000ff par an l'assurance tout risque ...    
 
J'ai peut être fait une erreur en remplissant le forumlaire ...
 
 
Si ca coute aussi cher, je crois que l'achat d'une moto ce sera pour dans longtemps ....  

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Alors déjà, tu peu oublier la ER5, c'est pas trés fiable, ça pousse pas et ça freine mal !
 
Le mieux c'est la CB500, je ne dit pas ça parce que j'en ai une mais parce que j'ai testé 4 motos avant d'acheter la mienne, c'est à dire:  
-Kawasaki ER5 (50.6cv)
-Kawasaki 500 GPZ (60cv)
-Honda 500CB (54cv) et 500CB Sport (57cv)
-Yamaha 600 Diversion (61ch)
 
Pour faire rapide:
Kawasaki ER5
Légère et maniable, suspension trop souple, position de conduite trés bonne, protection nulle, bien équipé (jauge à essence...), le moteur est trop souple et manque de puissance, c'est un vrai veau, le freinage est vraiment merdique, la fiabilité est moyenne, l'assurance pas cher.
 
Kawasaki 500GPZ
La position de conduite est bonne mais fatigante, on est trop sur l'avant pour ce type de moto. Le freinage est pas terrible mais suffisant pour un usage routier, il est vite surpassé en descente de montagne avec un effet de fadding ! Le moteur est coupleux et monte bien dans les tours, dommage qu'il n'y est pas un 2 en 1 pour le son ! Bonne bécane fiable coté moteur mais plein de problème sur la partie cycle et les plastiques qui se fissure !
/!\ Attention les assureurs la considère comme une sportive !!
 
Honda 500CB et 500CB Sport
 
La position de conduite est trés bonne sur les deux versions, la protection est nulle sur le modèle classique et moyen sur la version sport. Le freinage est excellent sur les modèles après 2001 équipé de Brembo série Or, les suspensions sont moyenne voir merdiques passés 25000 Kms, les amortisseurs arrière est le seule point faible du CB500 et CB500 SPort, il suffit de les changer par des EMC ou autres.
La tenue de route est vraiment bonne (amorto EMC), la partie cycle du modèle Sport est un peu meilleure car l'angle de chasse est différent, elle est taillé pour les routes sinueuses, et il est tout à fait possible de se faire une sportive sur ce type de route.
Le moteur est coupleux en dessous de 6000 trs/min et devient rageur et pousse fort passé 7000, entre les deux ya un petit trous qui peut être gommé avec un pot homologué Ixil et des filtres à air K&N.
La fiabilité est une référence, ce moteur peut faire 200 000 Kms sans problème, Honda la éprouvé sur 300 000 Kms. Ce record n'a jamais été égalé !!
L'assurance est pas trop cher, moi je paye 5500 Francs à l'annèe en tout risque et remboursement prix d'achat en cas de vol ou de mise en épave, sachant que je vient juste de passer mon permis moto mais que j'ai déjà mon bonus voiture de 0.85.
 
Yamaha 600 Diversion
La position de conduite est excellente et la protection trés bonne. La suspension est trop souple et la tenue de route moyenne. Le freinage est bon et endurant.
La moto est trop lourde et manque terriblement de vivacité, impossible de faire grand chose sur partie sinueuse.
Le moteur manque de couple à bas régime, il faut toujours être au dessus de 7000 pour pouvoir en tirer le plus grand plaisir, mais autrement il est trés linéaire et doux.
La fiabilité est bonne malgré des problèmes de démarrage à froid et les pots qui pourrissent rapidement !
L'assurance est pas trop cher pour des vieux modèles.
 
Voilà, j'ai tiré tout ça de site internet et des essais que j'ai réalisé chez des concessionnaires
sympa .
Résultat, j'ai pris un CB500 Sport, je voulais un Fazer ou un Hornet mais c'est pas le même budget moto et assurance !
Avec mon CB, je crame une ZR7S sur un 400m DA et jusqu'au 3eme rapport, au delà, le ZR7S me rattrape parce qu'il a plus de puissance !

sa existe des ptite moto (moin de 125 cc donc chai pa si c'est concideré comme une moto) qui se conduit sans le permis, avec la geule d'une "moto de cross"    ,comme celle qu'on voit partout en ville genre sa :

 
et est ce que sa coute cher ?

 
Pour un 50cc, maintenant il faut le BSR si tu est né après 1986, si tu est né avant ya besoins de rien !.
 
Pour 80cc, il faut le code de la route des 14 ans.
 
Pour un 125cc, il faut le permis AL accessible des 16 ans ou le permis B depuis plus de 2ans et justifier d'au moins un an d'assurance sur un deux roues dans le cas de l'équivalence permis B.
 
Ensuite, il y a le permis A progressif, accessible à 18 ans mais bridé à 34cv pendant 2 ans, ensuite passage automatique au permis A.
 
Et enfin, le permis A, accessible à 21 ans pour des motos de 100cv (+10% accepté en France si impossible de bridé plus bas).
 
Pour avoir une moto de 100cv, il faut au moins attendre jusqu'a 20ans à conditions d'avoir passé son pemris A Progressif à 18ans. Sinon, il faut attendre 21 ans ou plus.
 
Attention, il ne faut surtout pas passé son permis A entre 19 et 21 ans, sinon vous vous retrouvé avec un bridage pendant au moins 2 ans !! Si vous avez dans les 20ans, il vaut mieux attendre 1 an et passé le permis A 100cv directe !
 
Moi, j'ai attendu d'avoir plus de 21ans pour passer directe le A 100cv !

   
 
là dessus c clair que c débile...20 ans et 364 jours t niké, 21 tu les nike!!!
 
Sinon en style cross moins de 125 y'en a pleins...ça dépend si tu inclue les 125 ou pas... tu peut les monter en supermotard et là c l'éclate totale si tu fais bcp de ville!

merci bcp    !
 
pour le permis al  sa se passe comment pour le passage ?
c'est comme le permis a normal ou sa correspond a la conduite acompagné ?

 
C'est exactement comme pour le A, c'est juste une question d'age, c'est un peu débile mais bon !