Reprise du message précédent :

 
Arf moi au code on mavais appris av/arr strictement grosse pluie (visibilité inf a 50m), chute de neige et brouillard... Enfin sinon tu va avoir du mal a les faire fonctionner avec les feux d route vu kils sont branchés avec les codes    (enfin du moins ca j'en suis sur pour les voitures du temps 505... pour les nouvelles je pense qu'ils sont branché sur les veilleuses nan ?)...
 
Enfin pour pallier au manque d'éclairage en montagene sur les coté moi j'aime bien le système de je c plus quelle voiture haut de gamme (audi il me semble) qui a un feu latéral qui éclaire l'intérieur du virage  

noramllement tu ne peux pas les alummer si tu est en plein phares (heureusemmnt) mais ca c'est si c 'est de serie
et comme les beaufs ils te rajoutent ca a grands coup de visseuse bah hop un bouton et direct sur la batterie (vi un beauf ne sais pas ce que c'est un relais et fusible) pis attention ils prennent au moins le modele 100w non homologue parcque 55w ca doit pas assez en foutre plein la geule  et je parle meme pas des longues portees

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

 
pfff    
 
G pu tester sur un tracteur 38 tonnes ( Man TG 460 XXL pour ceux qui connaissent)... ct un camion tuné et yavait 8 oscar devant (100w   ) 4 en haut de la cabine en rampe commune(interdit vu kon a as le droit de smettre des feux de projection au dessus de 1,20 m) et les 4 autres deux par deux de chaque cotés et ben crois moi que vu de la cabine ty voit comme en plein jour mais vu d'en face c aveuglement total ! Bien sur le routier que je connaissait ne les utilisait que sur des routes tres dangereuses et sans autres usagers devant (il était pas con lui) mais timagine avec les beauf ils l'ont DLC !

j'imagine pas la geule de l'aternateur pour alimenter tout ca  

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

REcoucou!!
 
Bon pour encore preciser.. je ne suis pas un bauf!!! loin de la mais lors de mes virees chez ma copine dans les vosges... justes les plein phares c'est limite... surtout en hiver.
 
Bref mon cablage est classique: bouton qui commande le relai qui commande les feux qui on chacuns un circuit different. les ampoules sont des philips 55W H1.
De toute maniere je les ais regler a ras du sol en dessous du faisceau des phares.
 
Bref j'ai fait ca a peut pres dans les regles...    
 
Sinon sur les nouvelles voitures il sont en fait independants... enfin il sont relie avec les veilleuses (stupide) mais le truc encore plus con!!! c'est qu'une fois le contact couper il ne se "desactive" pas et donc si tu remet le contact ben il se rallume... tres tres con ce systeme.
 
Bref j'ai eu ma reponse et une tite revision de code en prime    
 
Dagda

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Grand fan de boule et bill

Ah oui aussi pour informer les personnes (jacky, baufs, etc).
 
Un alternateur est prevue pour des equipements classiques... donc la CB + la rampe AB / LP + 1500W de sono + plein d'autre choses inutiles... c'est pas bon, et pour l'alternateur qui morfle un max et pour la batterie qui est obligee de fournir des piques de courant pas du tout bon pour sa sante.
 
Enfin, chacun fait comme il le souhaite!!!
 
Mais ca n'empeche que le code de la route est pour tous... donc un peu de respet pour les personnes que vous croises, aussi bien en voiture qu'a pied... le monde ne s'en portera que mieux.
 
Dagda  

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Grand fan de boule et bill

mefie toi y'a plein de beauf dans les vosges (t'aura deja pas de soucis avec moi)

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

Ca oui j'ai remarquer... c'est une des seul regions ou j'ai vu "attention voiture surbaisser" au passage a niveau ou au ralentisseur...    
 
Comme ca tu es des Vosges?  
 
Dagda

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Grand fan de boule et bill

ah t'as vu ca ou?
 
sinon oui, je suis de la banlieue d'epinal
 
 

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

Autour de Saint Die! me souvient plus où precisement mais oui j'ai vue ca...
 
Et puis de toute maniere y'a juste a voir le nombres de 106 et 205 "tunner" qui trainent... sans compter les R21.
 
Bref!!!
 
Moi j'y vais en vacances au moi d'Aout. enfin un peu de repos.
 
Dagda

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Grand fan de boule et bill

ah ok bah sur epinel je ne me souvient pas avoir vu ce genre de panneaux ca  
par contre un cop's a vu un gars arracher tout le devant de sa bagnole sur un dos d'ane (jupe avant a ras de la route tu sais avec la lame special gazon qui tient garce a des papattes)  
 
en plsu il roule tous comme des barges :
le ou habite ma frangine (thaon-les vosges) la moitie des rues sont limiter a 30 donc avec des dos d'anes.
un gars en GTI s'est pointer et un pris le dos d'ane comme un barge , forcement la bagnole a decole et a pique du nez et *RRRRRRROOOOOOOOUUUUUNNNTCH* ramasse ton spoiler avant  
 
inutile de preciser que tous les djeun's qui etaient la etait (un peu ) mdr  
et vi qu'on veut faire le keke on s'expose a des risques

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

Ahhhhh! oui c'est vrai en plus ils roulent comme des tares, m'en souvenai plus de ca...
 
Je dit pas que je suis un mec hyper respectueux du code de la route mais ca me fais toujours marre de voir un mec te remercier alors qu'il vient de la droite et donc est priortaire...    
 
Dagda

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Grand fan de boule et bill

c surtout sur la voie rapide
c a celui qui va aller le plus vite  

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

Pour revenir aux réglages des anti-brouillards. C'est pas facile car sur la plupart des voitures, le support de l'anti-brouillard est moulé dans le bouclier et on ne peux pas régler la hauteur. De plus, les anti-brouillards se déreglent au fur et à mesure des chocs dans le bouclier.

je voulais ajouter un truc au niveau des phares.
 
On peut mettre autant de feux de route que l'on veut sur une voiture tant que ceux-ci sont montés par paire. Donc on peut de balader avec 8 "plein phares" mais attention faut savoir les enlever qd on croise sinon le mec en face il se retrouve soit dans le fossé soit dans ta voiture. Pour les antibrouillards le jour, si vous ne comprenez pas pkoi ils les mettent c que vous avez jamais conduit dans une voiture avec des vitres fumées (ttes les fenetres) et avec les lunettes de soleil.    

...
 
les blaireaux qui roulent avec phares de jour c'est pour se prendre pour des motos   (obligation de rouler avec feux allumés pour plus de sécurité )
 
Mais en caisse c'est débile!!!
 
Pour les AB c'est interdit autrement que dans les cas autorisés, point barre! A la limite si le mec les éteints quand tu arrive ça passe, mais les ploucs qui les gardent   , comment veut tu leur faire comprendre si tu n'as pas d'AB toi aussi?
Tu fait des appels et le mec t'en rebalance dans la tronche parcequ'il comprend rien... donc shotgun par la fenetre au passage!
 
Me suis fait courser une fois par 3 mecs costaud un peu manouche sur les bords parceque j'ai eu le malheur de leur dire que leur 406 avait les AB de jour et que ça me faisait chier dans le rétro   ... j'ai bombardé sur la rocade et fait une légère queue de poisson à une pauvre conduite accompagnée (désolé au passage) sur les flèches de rétrécissement de chaussée, pour bloquer les barjos derrière et me barrer tranquille! y'a vraiment des malades...

si tu regarde bien tu peut voir que toute les voitures etrangere qui vienne du nord, hollande et cie, roule avec les phare tout le temps, ben rasure toi, c'est pas que les hollander sont tous des beaufs, simplement que des que tu met le contact les feux sont allumee
 
la raison est simple, laba tu a des mois entier ou il fait kasi nuit 24/24, donc voila
 
 
sinon y'a eu des essai en france et il a etait prouver quil y'avais moins d'accident kan on rouler tout les temps avec des feux, (certaine tendance a attirre le regard, donc l'attention)

rentrée d'un festival de musique, un mec n'a pas pu nous doubler dans une montée ils nous collaient au train car il nous en voulait (ou a sa voiture lol). on en avait marre de le voir à moins d'un metre de notre parchoc !! mon pote decide de donner des coups de freins. Resultat 100 km avec les pleins phares dans la gueule, et surtout 100 km a fond , car on savait pas qui c t dedans. On doublait toujours au dernier moment, mais ca l'empechait pas de doubler sur les lignes blanches, de passer a trois , bref on avait de plus en plus peur du mec, finalement il a changé de direction au bout de 150km. Je peux dire que des mecs comme ca il faut leur enlever le permis c des fous.

, ca craint trop
 
 
moi dimanche c'est une grand mere dans une 205auto qui ma casser les couilles, dans les lignes droite elle etait a 90/100 et DES que ca tourne,meme un virage tres leger ct du 60    
 
biensur il ma fallu 15km pour la doubler, car pour une fois y'avais personne en face et biensur elle c'est mise a accelerer vus que ct une ligne droite
 
et pour la premiere fois de ma vie j'ai fait quelque chose dont je suis pas specialement fier

Je viens de le lie dans l'auto journal, ça réduirait de 60% le nombre d'accidents.
 
Donc monstro1, un jour on devra peut etre faire comme "les blaireaux qui roulent avec phares de jour"

 
Dis moi comment tu fait toi pour alimenter 1500 watt de sono avec un alternateur de 500 w ????    Pour la sono c la batterie qui supporte tout (quand elle est bien monté, la sono) et l'alternateur ne sert qu'a la remplir puisque c l'alternateur une fois moteur allumé qui fournit tt l'électricité au moteur + accéssoires (d'usine), comme sur le mobs. la batterie elle sert qu'au démarrage c tt et a utiliser les accéssoires moteur éteint.
 
D'ailleur vu que c la batterie qui doit me fournir les quelques 1500 watts de conso de la sono (pas loin de 2000 en pic) heureusement que c pas l'alternateur qui s'en charge sinon mon moteur tournerai plus !  
Le pb avec les batteries pour les grosse sono c quelles st capables de fournir un max de jus mais sur la durée... (on pourrait les comparer a des gars qui font de l'endurance) c pour ca que pour sprinter (pics de puissance) bah faut rajouter une capa de 1,5 - 2 Farad tous les 1000 watts.  
 
bon dsl mais je mécarte un peu.    
C vrai que les motos souvent je les repère dans les rétros grace au phares, mais je me demande si ca serait utile de rendre les feux (codes donc) obligatoires par tout temps... n'ayant jamais testé j'en c rien, donc si quelqu'un est dans un pays ou il y a cet obligation qu'il témoigne  

pays bas....

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

 
et beaucoup d'autre

et comment on pourra distinguer une moto d'une voiture si tout le monde roule feux allumés???    
 
Je veux bien que ça attire l'attention, mais encore faut il que les personnes soient aptes à ce que leur attention soit attirée ...y'a qu'à regarder les vieux qui te déboule devant le nez au dernier moment alors qu'ils t'avaient bien vu arriver

 
Ya pas que les vieux ! pas plus tard que cet aprem : un mec avecsa béhem s'arrete a un cedez le passge qui se trouve sur ma route, il me regarde, me voi arriver (on c regardé dans les yeux) yavait personne derrière moi, et hop au moment ou 'arrive sur lui il passe... Gencore laisser du michelin a €€€€€ sur le bitume    

non mais ca c parcque il avait uen beheme alors monsieur ce crois tout permis et prioritaire  

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

 
c le jeune cadre se croyant riche et qui c ht une 3.16 compact     Menfin c pas une raison...

Coucou!!!
 
Pour ce qui est des feux allumer en plein jour... faudrait deja que les keke les allumes dans les tunels, ca serais deja bien.  
 
Pour les 1500W... ben desole que tu n'ai pas compris la metaphore... je sais bien qu'il faut bazarder des condos.. sinon HS l'alternateur.  
 
Enfin bon, c'est sur il y a toujours la moitier du monde pour emmerder l'autre... et meme en etant modeste, il y a des danger public sur la route... comment ont- ils eux leur permis??? grande question. encore faut il qu'ils l'aient d'ailleur    
 
Bref... j'ai eu ma reponse et on pourrait encore en parle pendant des jours et des nuits des trouducs... meme nous nous avons deja fais des conneries... personne n'est parfais mais certains sont vraiment a chier    
 
Dagda

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Grand fan de boule et bill

toute facon les AB c pour les trou du cul    

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

 
Ah je croyais que tu parlais sérieusement pour les 1500 watt de sono, excuse moi donc      
 
Sinon perso j'allume tjrs mes feux dans les tunnels, aussi petits et courts soient-ils !

 
Ben moi je c : un examinateur dans ma ville donne SYSTEMATIQUEMENT le permis, il cherche pas a comprendre (une de mes copine l'a eu avec lui, 3 ème présentation, et vu comment elle conduit il n'aurait jamais du le lui donner). Yen a un aussi qui le refuse aussi systématiquement : sa fille est morte dans un accident de voiture, donc... a force de porter pleinte il a été viré.

oui bah c'est pas le cas chez moi    
deja moi 4fois avant de l'avoir non pas que je meritait de l'avoir mais y'en a qui conduise bien et qui s efont recaler pour une connerie

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

avant de mettre les phares le jour, faudrait deja avoir des phares reglés la nuit et surtout roulé avec les deux phares (av + 2 ar) pas comme 10% des voitures que je croise à qui il leur manque (au moins) une ampoule.

dans les vosges on fait mieux un phare jaune( vi avant c'etait jaune )  et un phare blanc bah vi deux ampoules blanche ca coute cher    
 
pis alors les "n'a qu'un oeil " comme on les appele c'est pas ca qui manque la c carement genre une ampoule devant et une ampoule deriere seulement (suremnt pour faire des economies)
ou alors le plus fort le gars qui roule sans phares en pleine nuit )
 

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Moi je suis passé des phares jaunes aux blans sans dépensé un centimes et sans changer ni mes optiques (commes les béhem qui sont teinté jaune) et sans changer mes ampoules  

les optiques sont blanches c les ampoules qui sont jaunes
(enfin en regel general)  
ca ne s'applique pas aux longues portees, tiet ca me fait penser que j'en ai dreux qui doremnt dans un carton   dommage que les optiques soit jaunes

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

 
en tt cas sur certaines béhem les déflecteurs sont teinté jaune, c vérifié ! Sinon moi pour passer en blanc g juste cassé le verre teinte de jaune qui était par dessus l'ampoule c tt (valable que sur les ampoules avec deux verres !)

scling biling biling  
*clicc *spouf* "oh bah mince alors elel a grillé"  

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

 
     
 
C pour ca que je précise parceque javais dit ca a une pote sans lui dire qu'il fallait que l'ampoule ait un autre verre dedans, donc ben ils ont as éclairé longtemps    

En parlant d'ampoule griller...
 
Je m'interoge sur un point, certes des voitures avec des ampoules mortes y'en a un paquet (et c'est encore plus ringard 1 veilleuse, 1 code, 2 AB     ), mais ce qui me choque le plus c'est de voir le nombre incroyable de voiture recentes (moins de 2 ans) qui ont des ampoule mortes... c'est dingue ce truc... ca fait 3 ans que j'ai ma voiture et j'ai jamais changer 1 ampoule    
 
Alors c'est quoi le probleme des nouvelles voiture (307 et autre...), des optiques de merdes??? au prix ou sont vendue les voiture ca me parait louche.
 
Dagda

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Grand fan de boule et bill

bah uen descente de trotoir un peu brusque , des trous ,...
ou alors des ampoules en version d'evaluation    
un peu comme t'achete un aparreil a piles ils te filent des piles avec mais bien souvent c juste pour l'essayer elles font pas long feu

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