Bonjour à tous,
 
Je viens d'obtenir mon permis de conduire ( ), et j'aurais eu besoin de vos lumières.
 
J'hésite entre quatre modèles bien précis.
À savoir, la Golf IV, la 206, la polo III et la 306.
J'ai un budget moyen de 4500/5000 € donc ça se trouve plutôt facilement.
Prendre une HDI avec 150 000 bornes ça me fait pas trop peur, mais qu'en pensez vous? Surtout pour une Golf IV, pensez vous que c'est trop? De même pour la 206. Je me suis laissé dire qu'on pouvait aisément faire 300 000 km avec un HDI de chez Peugeot ou Golf.
Le problème de la 306, c'est que c'est un peu poussif si c'est pas sport, mais ça consomme un peu trop en essence.
Je préfère en tous les cas prendre un Diesel.
 
Je sais que vous vous y connaissez bien mieux en voiture que moi, donc si vous pouviez me conseiller, ça serait cool!
 
Merci d'avance!!
 

pour ma premiere voiture j'ai prit une 307 (j'ai quand meme roulé quelques mois en micra année 92 )
 
tu sais donné la motorisation de chaque vehicule ?  
 
tu est de belgique ? (j'ai un ami qui vend une golf 4 avec 150 000 km ou + je sais plus )

Hello,
 
Non je suis de france, à côté de versailles. Une 307 c'est ptete un peu cher non? ça consomme?
Le problème, c'est que je me demande combien ça va coûter une assurance pour une Golf IV, je risque de douiller non?
 

tu est jeune , tu vient d'avoir ton permis , oui tu risque de paié
 
j'ai paie 7400 roro ma 307 elle cosome oui si tu a le pied lourd
 
moi pour la 307 je devrais paié 1500 euro normalement ,mais je l'ai pas mise a mon nom trop cher ....
 
je te conseille juste de la prendre dans un garage ta voiture (garantie d'un an)

micra 1l 55cv, 650€ la première année
 
mais 8l/100 le pied lourd, et incroyablement pas tenante sur la route

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modérateur inside plankaivoo - ici powered - Je roule en micra 1l 55cv et je t'emmerde

8l/100 et tu va a du 110 km/h ?

vmax constructeur, 154
vmax constatée, 163 en descente, 150 sur plat sans vent
 
tu disais ?
 
[edit]vitesse gps, bien sur

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ca c est ce que tu voit sur le compteur c est fait plour flatter l oeil

nan, mon gps il me flatte pas l'oeil
 
sinon, ca donne 175 et 160

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ma twingo 150 vmax mais en tenant tres fort le volant :@
 
moi je serais toi ça serais la golf

moi aussi, d'un doigt
(le pouce droit. il a l'habitude du volant, après 2 ans de roulage sur autoroute )

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Bah le pb de la golf, c'est qu'un ami à moi m'a dit (il travaille chez peugeot, il est technicien chez eux, donc il connait bien les voitures), que j'allais douiller pour : les pièces en cas de réparation, l'assurance, et la carte grise.
 
Alors qu'avec une peugeot, de suite ça descend niveau du prix
 
Et le pb c'est que trouver une voiture c'est pas facile, toutes les bonnes occases partent super vite...

Hello,
 
Je vais voir ce soir pour une polo III, mais je pense que c'est trop petit.
 
Sinon j'ai rdv dimanche pour une golf IV TDI 110, 189000km, diesel, bien entretenu, tout à été refait à 150 000km.
 
Vous en pensez quoi?

pense aussi à ta consommation, ne crache pas sur la polo

si tu veux un truc pas trop petit, la golf ne sera pas vraiment plus intéressante qu'une polo
pense plutot à un break alors

[edit]ou une berline

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Une Logan ?

J'ai déjà eu une 206 hdi, elle consommait peu, mais comme toujours ça dépend de ta façon de conduire.
Quand j'ai eu mon permis j'avais pris une vieille Escord diesel pour commencer et au bout d'un an j'ai pris une 206.
Au niveau assurance c'etait déjà 10 000 Frs pour un an juste assuré vol incendie bris de glace

Hello,
 
Merci pour vos réponses.
 
Bah en fait, la polo, c'est une 64chx, j'ai peur de devoir vraiment être pied au plancher en cinquième pour arriver à 130km/h. Bon après vous allez me dire "ouai tfaçon t'es limité à 110, t'as que 6 points" etc. C'est vrai, mais je préfère avoir une marge suffisante pour mes dépassements en fait, et je risque peut être de devoir faire un peu de route (long trajet ~900km). J'ai peur que la polo s'essouffle en fait.
Je sais qu'avec une tdi on peut faire environ 300 000 bornes, ce qui me laisse donc un peu de marge.
 
Je pense comme i-ou, pour la conso,à partir du moment où on est raisonnable,  ça doit passer facilement. Avec une golf on peut faire 1000km avec un plein, sans rouler comme un kéké. Bien sur, peut être pas en conso mixte.
Mais j'ai pas le pied lourd de toutes façons, je tiens à mes six points, et plus largement à mon permis ainsi qu'à la sécurité des autres.
 
Pour l'instant niveau assurance, c'est 1000 pour la polo et 1800 pour la golf, assuré en tous risques. Y'a une ptite différence, mais je penche vraiment pour la golf...

 
 
C'est pas beau la logan

Oui mais c'est économique, puis bon c'est pas plus moche que la production automobile actuel, c'est aussi banale.
De plus pour le prix d’une occaz tu peux avoir une Logan neuve avec garantie constructeur

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Beer is the answer… But I can’t remember the question.

Ouai mais, qu'est-ce que tu veux que je fasse d'une logan?
 
En fait, je veux une voiture de Djeunz, avec assez d'espace pour moi. J'ai peur d'être un peu étriqué dans la polo, ou du moins de pas m'y sentir à l'aise comparativement à la golf IV.
 
Une logan, c'est une vraie berline pour le coup, ça fait un grand coffre (inutile pour moi), et un grand habitacle (je vais transporter personne).
 
En fait, je cherche une voiture à ma taille, donc relativement grande, mais pas trop (moyenne quoi ), et la logan c'est pas spécialement ce que je recherche

tu mesures 2m ou quoi ?

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1m90
Et j'ai des longs bras (jsuis pas disproportionné, mais ils sont grands)

Un ancienne twingo
Et viens pas me dire que c'est trop petit pour toi car j'ai un pote de 2m10 qui en avait une ^^

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Heu, bah la twingo, c'est genre la même puissance que la polo, donc bon... Je préfère pas taper la dedans Puis si jme fais rentrer dedans en twingo, je suis mort \o/

Même pas, mon fameux pote s'est justement fait rentrer dedans à un feu rouge. Lui était à l'arrêt et l'autre avec sa BM ne l'a pas vu. Résultat, la twngo est reparti avec la malle pliée, mais la bm est reparti sur plateau xD
Pour la puissance, c'est tellement light comme caisse que s'en est marrant, est le moteur reste assé joueur. Mais c'est clairement pas une sportive.

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Ca c'est une belle connerie, Déjà c'est pas rendre service de faire ca ni à celui qui conduit ni à l'assuré. Le malus ira pour l'assuré et le conducteur ne prends pas spécialement de bonnus.
Si tenté que l'assureur prouve que tu etais finalement le conducteur principal de l'auto, c'est au revoir tout le monde et personne ne sera pris en charge.
 
Avant d'acheter une voiture on commence par regarder coté assurance et on s'assure d'etre autonome financierement...
 

 
Attention tout de même c'est pas spécialement vraix. C'est pas faux dans l'ensemble mais c'est à vérifier au cas par cas.
La carte grise et l'assurance c'est fonction du nombre de cv tout dépendra du model, idem pour le carburant.
 
 

 
Si ca peut te rassurer ma corsa de 55cv assure un 130 sans sourciller. Elle à 15ans et 350 000km sans etre pied au plancher. Pied au plancher c'est 130 en 4 ^^
Le problème n'est pas d'avoir besoin de marge pour dépasser, le problème c'est de ne pas dépasser c'est pas possible.
 
Une petite auto pour commencer pas trop puissante pour se faire la main c'est très bien.
 
Enfin ne saute pas spécialement sur le diesel surtout si comme la plupart des jeunes permis tu ne feras pas 25000km ta première année.
Note aussi que bien des conducteur de hdi tdi de tout poils sont de gros cochons, si un hdi ou un tdi peut atteindre 300 000 ce n'est pas en conduisant comme le beauf lambda qui a tapé dedans à froid et coupé son moteur sans attendre dès l'arrêt.
notes aussi que suivant ton budjet l'assurance (a voir aussi au cas par cas, faut faire plein de devis d'assurance) est parfois moins chere en essence qu'en diesel malgrès parfois que le model essence équivalent affiche 1cv fiscal de plus.
Il y a aussi une difference de prix au controle technique, je connais pas les nouveaux tarifs mais ca ne foutais pas un chat avant (max 15€ je crois).
 
J'habite sur paris et des diesel qui souffrent le martyr à cause de démarrages en trombe dès le 1er feu rouge ça se compte par dizaines.
Attention donc au modeles kilometrés qui n'ont pas forcément été ménagés.
 
Penses aussi à l'astra, il y en a des sympa c'est aussi un bon choix.
 
Quand à la twingo plus elles sont vieilles et plus elles sont roots mais le moteur bien que peut puissant est très nerveux. C'est très amusant comme auto.

heu elle est au nom de ma copine qui a un bonus malus a 6 et je suis designé comme conducteur occasionel et le jour ou je la prend  mon nom les année de conduite que j'aurai comme conducteur occasionnel seront compté (appelle AXA et tu leur demande )
 
Donc ce que tu dit est faux
 
t'inquiete pas pour moi je suis autonomne financierement , j'ai mon taf et de l'argent qui rentre .

 
Sauf si de occasionnel il est prouvé que tu es le conducteur principal car c'est ta déclaration à l'assurance qui est fausse.
 
Il existe également une difference entre conducteur occasionnel et conducteur secondaire. l'un engrange du bonnus l'autre pas.
 
Il y a aussi une difference entre le nom du souscripteur du contrat et l'assuré qui peuvent etre deux personnes differente (l'un paye l'autre est assuré a son nom).
 
http://www.assurland.com/Conducteu [...] nel__.html
 
Par ailleur on rafle du bonnus en ouvrant un contrat chez le même assureur, il n'est pas toujours aisé  d'obtenir une attestation d'assurance (ni obligatoire) pour un conducteur secondaire qui change d'assureur.

Bon, et bien finalement j'ai pris la Polo!
 
110000km, courroie de distrib changée à 99 000km, ainsi que plaquette de frein et le truc qui va avec. Toutes les factures, suivis régulier chez le concessionnaire, enfin bref pas de surprises quoi. Deux pneux changés l'année dernière, par contre j'en aurai deux à changer.
Je l'ai essayé, la première fois de jour sur sol sec. Ensuite sur sol humide de nuit. La voiture reste collée à la chaussé même en prenant des ptits virages à 90 au lieu de 70 sur sol mouillé. Enfin je faisais ça pour la tester, le freinage m'a impressionné aussi, comparativement, le freinage 206 c'est de la merde  
Le seul truc auquel je dois m'habituer, c'est le point de patinage, beaucoup plus haut sur la polo (enfin je dois relever plus le pied). Mais bon je vais vite m'habituer.
 
Niveau consommation c'est pas grand chose, un plein à 50€ et 800bornes environ.*
J'ai aussi été surpris par la direction assistée et la boite de vitesse, c'est super souple   le volant se tourne au doigt, et la boite de vitesse, pas un seul effort pour changer les rapports.
Sur autoroute sa roule tout seul en fait, ça avance bien même. Aucune difficulté pour monter à 130, même si faut pas non plus espérer faire du 200 (c'est pas fait pour).  
Pour me garer, bah aucun soucis, bonne visibilité dans l'habitacle. Le coffre est grand aussi, j'ai été surpris pour la taille de la voiture. Et je rentre nickel derrière, même avec mon fauteuil reculé à fond.  
 
Pour les finitions, bah c'est du volkswagen quoi, donc tout est beau, un peu froid peut être mais c'est de l'allemand, c'est bien fini, c'est sobre et classe, j'aime bien  
 
Pour une photo :
 
http://www.321auto.com/Petites-ann [...] mAnnonce=9
 
Bon c'est pas celle que j'ai acheté, mais c'est la même couleur, et c'est la même forme, trois portes aussi.
 
Voili voilou, je regrette pas en tous cas =)  
 
Merci pour vos conseils et avis
 
Ah oui le prix, j'oubliais donc j'édite : 5750 au lieu de 6000, c'est toujours ça de pris. Puis 1005 euros d'assurance. Je pense environ 250 pour la carte grise, soit un budget total de 7000euros. Voili voilou!

bein voilaa

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modérateur inside plankaivoo - ici powered - Je roule en micra 1l 55cv et je t'emmerde

C'est pas un mauvais achat, je connais beaucoup de gens qui ont acheté la même pour leur première, ils en sont très satisfaits.
 
A ce qu'il parait elle a une bonne tenue de route (rapport à son gabarit) et c'est facile de la ratrapper quand elle part en crabe (jamais vu/essayé mais c'est ce qu'on m'a dit)  
 
Je suis monté en passager et j'aime bien l'intérieur, un bon style et tout et tout
 
Au fait, moulin ? Options ? Photos ?
 

Toutes mes félicitations et bonne route à toi !

Merci
 
C'est quoi "moulin"? Pour les options, bah jsais pas trop lol. J'ai toujours été habitué à des voitures avec des trucs dedans, donc je sais pas ce qui est de base ou non. Par contre y'a pas le verrouillage avec un bip sur la clé, je voudrais en faire poser un mais je sais pas si c'est possible, et surtout, si ça couterait cher.
Pour les photos, le temps de récupérer la voiture (il doit changer les deux pneus arrières ainsi que les amortisseurs). Il prend tout à son compte, c'est plutôt cool. Il veut pas avoir de soucis plus tard, donc il préfère que tout soit fait maintenant.
 
Pour l'intérieur c'est clair que c'est bien! C'est limite si je me sentais pas petit dedans en tant que passager Oo. Peut être parce que le siège était bas.
En tous cas niveau habitabilité c'est clair que c'est nickel!

pour revenir au twingo c'est super nerveux c'est une bonne voiture de ville
j'en ai surpris plus d'un avec keurs grosse bagnole au feux rouge
 
et jme suis fait rentré dedans jsuis pas mort ( un ptit marbre et ça repart )
 
et mon frere qui fait 1m90 rentre a l'aise dedans
 
mais bon elle commence a se faire vieille ( elle en as mangé la pauvre)
 
 
 
sinon good pour la polo tu vas etre bien

 
Si tu as la fermeture centralisée, poses toi une alarme tu en aura pour unue centaine d'euro, et tu peux la relier à l'ouverture centralisée.
 
Le défaut c'est que tu n'aura pas le bouton sur la clé mais à part.
 
ou
 
Après les modeles et tout je suis pas du tout calé.
 
 

 
Sympa la polo, c'est une bonne petite voiture pour commencer
 
 
La twingo, une voiture qu'elle etait bieng    
Toujours full throtle sinon ca n'avançait plus, comme quoi il était robuste le vieux "cléon"...
Une habilité sympathique, on a reussi à charger une cuisine entiere et deux personnes dedans
C'etait vraiment une voiture polyvalente et sympa  
 
edit: fais poser une alarme pour la centralisation, evite les marques vendues au rabais dans les camions/mag d'elec/autres, prends une marque connue qui a fait ses preuves

Bah en fait, je pensais aller directement chez VW pour faire poser l'alarme avec la fermeture centralisée par bip.
 
Mais j'ai peur d'en avoir pour cher

tu la commande et tu l'installe toi meme , et tu la fait activé chez eux apres l'avoir installé

Euh, j'ai fait L, et je suis en Droit....