Salut tous le monde je voudrer savoire si il y a des fan de voiture us ds le forum :-) et dite moi quelle modele vous preferer ou passeder  

chrysler voyager "made in us" assemblé en autriche avec un moteur italien (enfin c'est a mon papa )
 
mais yeutes le topik des voitures de jacky

Lexus, je sais plus kelle modele
Hummer de heuu Hummer
Infinity, idem ke lexus, je sais plus kelle modele
plein d'autre comme les pickup (chevroletn et autres) les voitures des années 70 (genre starky et others)...

 
+1
 
se qui me tue les plus c'est les suspension...  
 
et la simplisite des c'est bagnole ...

 
dsl mé je crois que lexus c'est coréen ou asiatique en tout cas
 
sinon mwa j'aime bien les mustangs et les 427 cobra :love:

cool des fan de bon vieux muscle car !! Pour lexus et infinity se st des marque coreen d'ailleurs lexus c en fait le haut de gamme nissan nommer sous une autre marque  
a+
ps: mustang de quelle annees ?

 
wee pas de superflue tout en ayant une bonne bagnole !  
 
c ca la classe !

exactemment    

Dodge charger
 
Ford Mustang (a peu pres tous les modeles)  
 
dolorean  
 
j'en passe et des meilleures...
 
 
Que du bonheur ces caisses là   (bon, sauf quand il faut passer  la pompe )

dolorean

lexus c'est pas le haut de gamme toyota plutot ?
 
et yep pour les grosses dodges genre Géneral lee :
 
http://www.angelfire.com/ga/Genera [...] eneral.jpg

loll mdrrr ptdrrrr dolorean !!!! vs ete sur c aps plutot delorean :-) pour se qui et de la pompe ben c claire que ds les annees 70 sa calme paye ton 20/30l celon les modele mais si tu passe a + recent sa reste correct  
a+

 
euh ouais bof bof mon voisin du dessous avait la meme voiture que mon pere en model plysmouth moteur US ( voiture importée ) un essence 2.4l ... 15l au 100 ....  

bien ecoute moi j'ai un 3.1l et max je fait 12l 8l sur autoroute et avant j'avant un v8 5l et je consommer max 15l pied au plancher le pb des ricaine c la conduite des gens qui et pas adapter et surtous elle st tres mal entretenu  
a+

au fait tu a raison lexus c toyota milles excuses e-t nissan c infinity :-)

 
pr les mustangs*

gt 390 68
gt 500 67 (la classe)
gt 500 68 (la puissance)
 
et pr les cobra

427 cobra 67 4 rapport
 
 
si vs voyer pas trop pr la cobra c la meme voiture que john doe sur m6    

ils auraient des boites manuelles comme tout le monde deja ....

Étant chanceux, j'habite au québec, donc j'ai la posibilité de cotoyer ces jolies bêtes à chaque jour

 
 
ULTRA

 
               
 
je suis amouuuurreeuuuxxxxxxx

Trans Am 77 (V8 6,6L essence oups la conso)
HoltzMobile 77 (V8 diesel : la voiture de tout les jours (ou le paquebot diront certain))
Ford Thunderbird 79 (V8 5L essence : une tite tuture pour promener madame)
 
P.S. : ce sont là 3 des voitures d'un bon ami qui fait pas mal de rassemblement de voiture en Moselle et dans le grd Est
 
P.P.S. : Perso mon coeur va plus droit vers une petite anglaise : Lotus Super Seven   :love: :love:

saleen
 

oui C moi
 
C la SR celle la et elle coute plutot chere
mais je prefere la S281
 

 
dsl 800*600

c trop laid... je prefere les miennes elles ont plus de geule
 
 
la saleen fait trop 'tuning de bof' genre le gros pot, le rammase pieton, la trappe a essence (diesel pour certains ) riveté, et j'en passe...

c du pré tuné

arf wee c vrai

hello ciryx il on des boite manu je te rassure la preuve la mienne c une boite 5 :-) sinon les cobra sont vraiment trop belle pour saleen si tu me trouve une des ces voiure en dieseil je veut bien mettres la main au feux ;-p saleen et l'un des meilleurs preparateur pour mustang voire les photo + haut l'hestetique et juste la pour rapeller les 495 cv de la prepa qu'il aplique sur une banale mustang gt un monstre du bitume on eu parle + de tuneur mais de preparateur Pour les stang il et vraix que le 390 gt et tres sympa en revenche pas de shelby gt 500 en 67 mais en 68 seulement et pour la petit histoire en 69 la denomination etait gt500 kr (pour king off road sa annoncer la couleur ) enfin si je me trompe pas pour les annees loll pas eu le tps de mater ma doc :-p  
a+
ps: lord tu et de quelle coin au quebec ? jai des amis sur montreal rive sud et une nana sur la rive nord des fan de muscle car

bah c'est sur qu'ils ont des boites manu (nous on a bien des boites autom)
mais c une voiture sur 10
 
 

euh la je peut pas te contredire peut etre expliquer pq il on pas mal de voiture en v8 et un v8 ben sa a du couple comme un camion le pb c qu'il on mi le moteur du camion mais pas la boite sa fait un peut gros mdrrr en fait les boite auto encaisse mieux le couple que les manu qui on une tendanca a casser facilement avec les v8 (sauf exption comme les zf 6 monter sur les corvette les t55 monter que sur les camaro mais max 5l apres sa explose ou alors t56 (6 rapport) et les boite ford )
a+

ah oui non mais je dis pas le contraire
mais je voulais dire que ca contribue a faire consommer un max

bien su tu adapte uen conduite us c a dire cruising sa contribu a moins consommer maintenant si tu veut pousser les rapport a l'europenne la vi tu va pleurer et le pompiste deviendra ton meilleur ami mdrrr
ps: tu et vraiment dj ou c pour le fun ?

bah c connu qu'une automatique ca bouffe beaucoup plus (les rapport ne passent que quand le moteur est a fond dans le tours : sluuuuuuuuuuuurp, donc des fois tu va te retrouver  rouler avec un rapport inferieur> conso plsu importante)
enfin si on peut parler de rapport  
les nouvelles boites sont meilleurs(gestion intelligente des raports,  fonction sequentielle)
 
sinon bah les us c des grandes lignes droites donc quasi pas de variation de vitesse donc c du crusing comme tu dis tandis que pour nos routes a nous c indapté  
 
sinon bah c dj a mes heures perdu (pour des potes principalment)
 

ghis63> c bien les sytemes pour reguler la vitesse, geniale dans les côtes ca hesite pas a essayer d'aller a la vitesse demandée , on a eu aux etats unis une côte à 7 000 tours/min, ca sur , ca consomme pas ...
 
ensuite pour les routes a la francaise, une boite auto est très dangereuse dans les descentes car le systeme auto ne fait pas de frein moteur naturel, il vaut mieux comme systeme les sequentielles. Enfin pour les V8 c bien le couple mais avec les diesel on l'a deja, une essence c pour la nervosité v6 turbo par exple , pas v8 et 3t a transporter

Saleen forever  (et surtout la S7)
 
sinon moi s'est:  
Schelbi AC cobra  
PLymouth Baracouda HEMI 1970
Chevrolet camaro Yenko et corvette stingray
pontiac GTO et transam  
Ford mustang Shelbi GT500 1968
dodge charger HEMI 1969 (si possible équipé Off-road) et viper
 
enfin s'est simple tout se qui est muscle cars

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Les études s'est comme les poils....???? J'en ai plein le cul !!!!!!!!
Il est préférable de prendre un coup de boule dans les dents qu'un coup de dents dans les boules

 
encore un ki a trop regarder 60sec chrono...

 
j'aime pas se film
  60 sec chrono

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Les études s'est comme les poils....???? J'en ai plein le cul !!!!!!!!
Il est préférable de prendre un coup de boule dans les dents qu'un coup de dents dans les boules

hummm + de couple ds un gazou que sur un v8 arf la je suis pas convaincu pour le frein moteur c vraix que c la merdouille par experience sa se gere mais il faut un tps d'adaptation mais rien de dangereus sauf pour une pers sans grd experience de conduite ,pour les 7000 tr/min a 7000tr/min ton v8 il et hs depuit longtemp !!!! sa monte tres peut ds les tour (a mon avis paye ton 4cyl la bnne bouze en somme sur une us car et encore 7000 c peut probable ) et la boitoto passe pas les rapport quand tu et a fond (idee ressus) mais a des regime definit par le constructeur qui st en generale tres bien etager apres si tu veu taper ds les tour tu ecrase et la boite tombe un rapport c se que l'on apelle un "kickdown" .Pour repondre au v8 et 3 tonnes je suis mdrrr deja les caisse de 3t c'etait les annees 50 mon cab fait 1t500 (corvette 84/95 1250kg) pour 140 cv et avec le couple je pousse clio16s et autre 205gti avec le v8 sur les da les impreza ne resiste pas et comme tu le dit diesel=couple=reprise essence=nervositer bien v8=couple=essence=reprise et nervositer (meme si il faut le reconnetre elle on pas que ds avantage les ricaine disons que c le fun le puissance a l'etat brut sans technologie suprflu )
a+
ps:le turbo et hors categorie car si tu suralimente un v8 c un dragster exemple 300zx v6 3l atmo:250cv biturbo:286cv en vertitee 320cv debride camaro 4gen v8 5.7l atmo:325cv biturbo:800cv avec les meme turbo cad garette t3
ps2: j'oublier pour le regulateur de vitesse si tu et respectueux des limitation a 10 km/h pret en + tu passe partous et ds tous les virage mais c sur que reguler a 200 km/h sur l'autoroute va y avoire un beug meme sur les grd vois en ville a 50 c ters utile moi je ne peut + men passer et sa evite bien des excer que jai put commetre avant

moi:
 
AC cobra
Hummer (le premier) comme celui de Bobby dans le rebelle !!!!
Corvette Stingray
Corvette C5
Cadillac Sévile
Viper GTS-R
 
et j'en oublie
 
 
mais rien ne vo une japonaise car les voitures américaines c pas ce qu'il y a de plus fiable

oula tu peut reprocher pas mal de choses au ricaine mais aps la fiabiliter mon ancienne iroc z afficher firement + de 300 000 kms et 2 sub au 400m Meme si il et vraix que les japs sont certainement + moderne c un autre style de caisse que j'affectionne aussi pour avoire eux d'ailleur que des ricaine ou japs ;-)