Reprise du message précédent :

ok cependant shimano c'est pas de le merde mais bon si tu avis pas bien remonter forceemnt  

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

c plutot un devissement naturel du a l'utilisation abusée en sauts a la jakass ...
Pis si tu tombes ben ca recois c inevitables ...

princeless  je le vds a un pote dsl

moi ça me fait pas peur de faire des super descentes sans suspat avec mon vélo!!
ça m'amuse, je me fais des frayeurs!!
 
Et je peux te dire que j'en fais des chemins en montée et j'en suis pas mort!!

 
 Fais pété les tophs quand même  

bah pq t'as un vtt charcutier, t'avais pas une aprilia rs qui tapait les 250 en montagne ?    

 
Tu parle a ku xstephx ? a revio  ?    
SI oui pour tu dis ca ?  

Voila motivation, g sortit l'apn et je susi allé faire quelque toff du scott encore parcemé de boue et d epoussière de la dernière sortie    
 
Donc le voila :  

 

 
La judy TT 100mm :

 
Disques méca HMX 1 av/arr :

 

 
Le garde boue que je trouve très style, bien pensé et qui est très efficace   :

 
L'amorto arr DNM en 125 mm (bras oscillant) :

 
La transmission : shimano Deore & STX (note le bout de de tissus elastique estampillé "scott usa" pour ne pas abimer la peinture quand la chaine touche le cadre   :

 
Bras oscillant lite axe déporté pour limiter le "pompage" (mais bon en descente c amorto mou donc ca pompe pas mal quand même...)

 
Le design de scott (vue de haut) :

Princless : maintenant que j'y pense, une casette de 9 pignon nécessite une chaine plus mince, donc moins résistante... et g lu pas mal de témoignages sur le net et chez mon revendeur que les chaines des 9x3 (ou 9x2) cassait bcp plus souvent. ENfin je pense que taura pas (tout comme moi ) la même utilisation.... extrême !  

ARF hier je me suis refait une ballade, et arrivé en haut, je m'arretes a un bar, bois un ch'tit coup entre potes, et je pars, je fais 200m de descente et je m'arrretes : grand plateau avant plié !!! Et il me restaait 1400m de dénivellé a faire    
 
Du coup je l'ai détordu avec une pierre n'ayant pas d'outils pour détordre, et 500m plus lois c la pédfale qui se barrais ...
 
Bilan : descente en padalant d'un côté sur le second plateau ... que de la joie koa !
 
Donc après avoir tout démonté hier soir, c complétement bousillé la pedalier il est plus carré mais presque arrondi, et en plus y'a un jeux montre :
 
Donc jeudi g un vtt avec : Pedalier, plateau et boitier neuf, et je vais acheter des Hutchinson Aligator a l'avant et des mosquito derrière .... comme ca je perdrais du poids sur le velo et surtout je pourrais enfin monter sans bus ... Pour finir, si je me montres intéressé question vélo et surtout que je progresses je peux peut etre me voir offrir un bon velo par les parents ... Un scott comme sam ca serait le reve ...

T'es sûr que tu t'es pas arrêté un peu trop longtemps au bar  

attends tu plies pas des pièces comme ça!!
J'ai fais le con avec mon vélo, je me suis pris des gamelles et j'ai jamais rien cassé!!!
 
Je me demande comment tu peux te débrouiller

y'a 2 solutions : soit une pierre a giclé et a tapé soit c en montant dans le bus les velos qui se sont tapés ... pourtant au debut sur les 50 premiers mètres pas de pb ... sinon c un coup de pédale monstrueux et c trop forcé et ca a plié ( dents de mauvaise qualité ! ) en tt cas de plateau était plié à 90°c

 
non on a presque rien bu pourtant ... et les coca c pas mauvais pour la descente normalement .... pas de bière avant une descente kan meme ...

 
c très lourd, de toi à moi, j'ai vraiment du mal à y croire

ben j'avais un keupaing qui était la et qui fait de la compète et qui a halluciné lui aussi, j'aurais du faire une tof mais now c trop tard c detordu ...

prends en une quand meme on doit voir un peu où c t tordu sinon on t'appelle Mr Shimano car détordre y a tjs une marque qui reste

euh, la marque est presque disparue mais en effet elle reste un petit peu apparente mais c suffissament detordu pour encore utiliser ne 3° plateau ... Dès que je récupères le velo chez le concesionnaire je demande a recupérer les pieces d'origine ...

j'ai deja eclate un derailleur, voilé un plateau , je voile sans arret mes roues, et j'ai tordu des rayons (qui le sont toujours d'ailleurs) alors je peux te dire que des pieces de velo ca s'eclate tres facilment  
et des plateaus tordu j en ai deja vu  
- soit c'est parcque la roue avant est passer par dessus une cailasse mais, la pierre passé bah le velo redescend, et 1 fois sur deux ca retombe sur le plateau    
-soit la gars a fait un saut et est retomber pile sur un truc qui trainait (pierre, souche,...) le gars qu'a pas de bol quoi
un plateau tu le plie comme tu veux

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

euh .. le gard qui en passant sur un rocher accroches sont plateau c que le gard il sait pas estimer ses capacités car ca m'est jamais arrivé moi ni a mes potes en compet', les rochers trop hauts on les évites ... mais a mon avis c une pierre volante qui a tout tordu ...
 
Sinon chez le concess je suis passé et g regardé les VTT MBK sont chers mais po mal avec des promos passant de 2000€ à 1000€    
 
Sinon la marque qui me botte bien, c'est REnault Sport qui a des supers VTT super bien concus et super fiables et poerformants ...

 
Renault sport ? tiens connaissait pas........ tophs ?    
 
Niveau casse bah normale quoi. C surtout l'usure : sr mon premier ttsuspendu ben au bout de 6000 km tt était d'origne sauf les v brake que jamais changer pour de meilleurs perf... bon c sur a la moindre bosse le dérailleur arr changeait de rapport mais bon tt a tenu quand même !  
 
Le scott ben heureusement rien cassé encore, pourtant il en a vu en 400 km !

Au fait je suppose que vs roulez avec un casque, surtout ceux qui pratique le sentier, boiserie et rochers en tt genre hein ?    
 
MWa g un giro que je m'était fait offert il y a bien 5 ans, sur la toph il parait neuf mais il a bien été usé !
 

pas besoin de casque je me broute jamais    

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

 
Puré moi je broute souvent !  
 
Me viande bien des fois, mais je me suis jamais blessé... mais on sc jamais un jour petre que jaurais pas cette chance donc je me protège    

yep !
moi je fais pincipalment de la promenade sur les routes de bois
donc j'y vais doucement
quand j'auarsi un bon vtt j'irais suremnt faire plus le con donc achat d'un casque

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Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

 
Excellente philosophie    Moi de même  

C'est clair que le casque est indispensable même si on roule pas vite. J'ai longtemps fais du VTT sans car pas adaptée à ma tête mais depuis l'achat de mon nouveau VTT  

c'est devenu indispensable car on peut allez très vite surtout dans du terrain très cassant.
 
Pour info, c'est un freeradical de chez peugeot

C'est quoi ces pédales  

 
 
Ce sont des pédales avec un cale pied mais il parait large car je ne le sert pas pour sortir le pied très vite en cas de gros déséquilibre.

C'est pas mieux les pédales automatiques qu'un calle pied comme ca  

 
Ta "un" bras oscillant a 4 points a l'arr ?

Les cales pied automatique, c'est moyen en cas de chute, t'as pas le temps de décrocher les pieds.
 
Pour ce qui est du nombre de point de fixation, l y en a un à côté du pédalier. Le haut du bras et fixé sur le cadre paer l'intermédiare d'une pièce  (2 points de fixation) et l'amorto est fixé sur le mileu de cette pièce (4e point de fixation).
 
Je sais pas si l'explication est clair mais avec la photo ça doit aider.

Pour les calle pied je peux pas t'aider, je connais que ceux de route. En tout cas j'ai jamais eu de problème pour désenclencher lors d'une chutte.
 
Ah si la première fois quand j'étais allé faire le malin à la sortie du lycée. Genre y a 500 personnes et je me casse la gueule comme une pierre avec mon vélo    

 
SPa tout a fait comme ca ! les suspentes arr a "quatres points " (aussi appellées fourpoint) mettent en jeu 4 pièces mécaniques articulée entres elles qui vont faire le bras oscillant(les fixe de l'amorto ne compte pas). Moi par exemple g pas de fourpoint, g un bras oscillant rigide, fait d'une seule pièces. La seule articulation se trouve au niveau du cadre. Sur une fourpoint, il y a une articulation au niveau du cadre, une au niveau du dérailleur arr, et deux au niveau d'une pièce ou l'amorto est fixé au milieu. Ca fait 4 points d'articulation d'ou le nom de fourpoint.    
 
Voila une fourpoint : (d'un scott G-Zéro strike FX)

 
Alors, fourpoint ou pas fourpoint ?  

C'est exactement ce système. C'est vraiment très efficasse et ça marche fort dans les gros cailloux.  

 
Ben justement c le top du top le fourpoint!    Scott en propose aussi, sur le High Octane par exemple, mais bon a 8000 eur je pouvais pas  

Le peugoet, je l'ai payé 1220 euros en 99 (c'était en franc à l'époque  )
 
Si tu dit que c'est le top alors le prix est correct vu qu'il y a en plus une fourche double T

arf, deja je voualis dire que les pédalkes auto g testé l'avantage c que tu peux remonter les pedales en tirant la jambe donc en montée tu peux presque doubler ta puissance de pedalage ...
 
Sinon, les VTT renault, ils sont avec des suspensions brevetées super efficaces ( j'ai testé ) par contre c cher mais c top qualité ...
 
http://www.renault-sport.fr/cycle/vtt.htm
 
On + mon popa a des reductions dessus comme il a bossé pour des gros fournisseur de renault ....

http://www.renault-sport.fr/cycle/tangara_team.html
 
Ca c du VTT qui nique sa maman !

SPV => Decath a une époque faisait un rockrider 4 points abevec une double T a l'avant, cad même config que toi, mais en plus yavait des magura clara (disques) hydro  
 
Princless : attend ta jamais vu les vélos de Nicolas Vouilloz   ... avec le dévellopement dessus ben pas loin de 500 000 FRF
 
Regardez le débattemlent de la sus avant ! et comment est faite la suspente arr !

 
 
Puis regarde ca : scott High Octane.
 

 
G eu l'occasion de l'essayer....

combien qu'il coute le scott ?