VIVE LA SNCF!  
 
Passionnant, surtout quand on sait que ce message qui commence à pas  
 
mal circuler vient de l'intérieur même de la SNCF...  
 
A LIRE ENTIÈREMENT !!!! Ça vaut le détour... et c'est d'actualité !  
 
=====  
 
LA LIBERTÉ  
 
Monique* est employée dans une grande banque en ligne à Paris. Comme la  
majorité de ses collègues, elle habite en grande banlieue, seule  
solution pour elle de disposer d'un habitat décent. Les loyers parisiens  
lui sont bien évidemment inaccessibles. Chaque jour, elle utilise les  
transports en commun pour se rendre à son travail. Ce trajet lui coûte 1  
heure et demie de son temps le matin et autant le soir pour rejoindre sa  
maison où elle s'occupera ensuite de sa famille. C'est en femme libre  
que Monique a choisi de travailler. Nombre de personnes de son entourage  
ont, quant à elles, choisi de ne pas travailler tant les diverses  
subventions légales à l'inactivité les ont poussées à refuser un travail  
pas assez payé et très éloigné de leur domicile. Ces personnes ont  
pertinemment et logiquement choisi de rester chez elles. La liberté a un  
prix que Monique paye lourdement ces jours-ci car, au motif d'une autre  
liberté appelée le droit de grève, quelques salariés de la SNCF ont  
choisi de bloquer les transports publics.  
 
Les 3 heures de transport quotidien se transforment alors en un  
véritable gymkhana pour rejoindre son travail dans les meilleurs délais,  
car Monique ne peut se permettre d'être absente. Monique, d'origine  
modeste, se sent culturellement un peu solidaire des salariés qui  
militent pour améliorer leurs conditions de travail. Elle sait que les  
siennes sont difficiles et conçoit que celles des autres le soient  
aussi. Ce dernier argument relativise un peu sa galère devenue  
quotidienne après 6 jours consécutifs de grève. Liberté de travailler  
pour Monique et Liberté de grève pour les autres.  
 
L'ÉGALITÉ  
 
Ce que Monique ignore, ce sont les motifs précis du mécontentement de  
ses alter ego du service public. Elle ignore que les grévistes de la  
SNCF refusent le plan "Cap Clients" qui a pour vocation de mettre  
l'entreprise au service de ses clients. L'entreprise dans laquelle  
travaille Monique a toujours été au service de ses clients, sinon voilà  
longtemps qu'elle aurait mis la clé sous la porte. Elle ignore que les  
grévistes de la SNCF militent pour maintenir leur retraite à 50 ou 55  
ans, calculée sur les toutes dernières années d'activité, alors que  
Monique ne partira probablement pas en retraite avant 65 ans et n'a  
aucune idée de quelle manière sera payée son hypothétique pension  
pourtant bien méritée. Elle ignore aussi que cette retraite à 50 ans ou  
55 ans ne peut être financée par la seule caisse de retraite des  
bénéficiaires de la SNCF. Par solidarité, la caisse de retraite du privé  
à laquelle Monique cotise chaque mois a l'obligation de combler une  
partie du trou de la caisse de retraite publique incapable d'honorer  
seule ses engagements sociaux. Comme cela ne suffit pas, le solde est  
financé par l'impôt sur le revenu dont Monique, malgré ses revenus  
modestes, vient de s'acquitter comme une minorité de français. Elle  
ignore encore que le salaire net qu'elle touchera en fin de mois, pour  
39 heures de travail (bientôt 37 heures et 33 minutes, puis 35) efficace  
par semaine est sensiblement inférieur au salaire moyen du salarié dudit  
service public pour des heures de travail effectives que personne, pas  
même la direction, ne sait calculer exactement. Elle ignore enfin que la  
direction de la SNCF accordera, comme à l'accoutumée, à ces  
revendications une fin favorable en augmentant les salaires conformément  
à la demande des grévistes et en payant, fort probablement, les jours de  
grève. Monique, par contre, se verra déduire en fin de mois les heures  
de retard qu'elle aura accumulé pendant cette semaine de progrès social.  
Ignorer tout cela permet sans doute de mieux accepter cette conception  
de l'égalité !  
 
LA FRATERNITÉ  
 
Monique est fraternelle puisqu'elle paye chaque jour de ses propres  
deniers le statut de ce service public. Cette semaine, elle paye un  
petit extra qui se traduira sur sa feuille de paye, par son manque de  
sommeil, par le stress d'arriver en retard au travail, puis d'arriver en  
retard à la maison. Demain, toujours fraternelle, elle continuera à  
payer l'addition lorsqu'elle continuera à travailler pour payer la  
généreuse retraite des salariés de la SNCF de sa génération, mais partis  
15 ans plus tôt. Liberté, Égalité, Fraternité... nous voilà rassurés, le  
droit de grève respecte bien les bons principes de notre république. Il  
est donc bien constitutionnel. Au fait, Monique ne travaille-t-elle pas  
avec vous ? Si elle travaille avec vous, surtout ne lui dites rien de  
tout cela...  
 
 
(*) Le prénom a été modifié.  
 
VIVE LA SNCF !  
Quelques chiffres a connaître :  
Recettes annuelles : 57 milliards de F  
Budget annuel : 118,5 milliards de F  
Subvention annuelle de l'état : 75 milliards de F (un Crédit Lyonnais  
tous les 2 ans avec nos impôts)  
Financement des retraites : 14 milliards (toujours avec nos impôts)  
Dette à financer : 232 milliards (SNCF + RFF, l'équivalent du CDR au  
Lyonnais)  
 
Situation d'un conducteur de TGV :  
 
Salaire : de 14000 F en début de carrière a 21000 F en fin de carrière.  
Plus : prime de fin d'année, prime de travail (restons calme), prime de  
parcours, prime de TGV, prime de charbon (vous lisez bien),  
gratification de vacances, gratification annuelle d'exploitation,  
indemnités pour heures supplémentaires, allocation de déplacement (non  
imposable), etc.  
 
Horaire de travail : 25 heures par semaine (vive les 35 heures)  
Retraite à 50 ans  
Soins : gratuits (sur le temps de travail) auprès d'un des 15900  
établissements de soins agréés ou ils sont couverts à.! . 100 %  
Autres privilèges : gratuité des transport pour les agents et leur  
famille (en première), CE très généreux, ....  
Et : EMPLOI A VIE.  
 
Transmettez ces chiffres au maximum de personnes que vous connaissez, et  
qui empruntent la SNCF régulièrement, pour que l'on n'entende plus à  
chaque grève un "usager" à la radio dire : "Ils ont sûrement raison de  
faire grève mais..."  
 
FAITES CIRCULER !!! !  
 
Information civique : Sachez argumenter, et ne dites plus que vous  
comprenez ces gens !!!!!  
 
Quelques dernières : à la SNCF, pour les sédentaires qui n'avaient droit  
à aucune prime a été créé la "prime d'absence de prime" !!!  
 
La SNCF représente 1 % des emplois en France, ses salariés cumulent 20 %  
des jours de grève effectués en France.

C affolant

Oui ça fait peur  

c la loi du moins con
 
 
vous en voulais d'autre bonne comme ça ?
l'éducation nationnal est composé d'enseignants (normal) mais aussi d'une pléthore de personnel servant à faire tourner tout ce système (rectorat, ministère)
ces derniers n'ont aucun lien pédagogique avec les enfants
 
et bien tout ce personnel bénéficie des même avantages ke les enseignants, en particulié un : les vacances scolaires
à savoir k'un enseignant travail kan même un peu (la plus part) pendant les périodes de vacance, mais ces employé la, nan

Oué bon mais le pire c'est les SNCF quand même enfin france pays de misère ...

toujours en train de critiquer la sncf C marrant, mais y a pas que la sncf, y a aussi EDF qui ont des truc interraissant
 
pis si la sncf vous plait pas, ben prenez votre velo
 
pis au lieu de prendre l exemple d un conducteur tgv, prenez plutot l exemple d un cheminot

Ou toi tu boss à la SNCF  
 
pi prendre le vélo non je crois pas, vendredi j'ai pas pu aller en cours car il y avait pas de train(je l'ais su au dernier moment) je demande au controleur et ce connard me dit : "Non ya pas de trains puis je m'en fou" alors franchement tous les même les tarbas de la SNCF...  

 
d'une EDF ils ont perdu une partie de leur avantages  
de deux ils font pas greve quasiment tous les mois en faisant chier tout le monde
je connais uen personne qui c'est fait virer de son stage car elle ne pouvait s'y rendre faute de train
 
je suis desole mais bon a la SCNF ils font greve un peu trop souvent par rapport aux avantages qu'ils ont
le pauvre ouvrier qui gagne lui juste le SMIC et n'a droit a rien et fait ses 35heures il se plaint aps lui alors qu'il aurait des raisons lui
alors y'en a marre des ingrats  
ce message vaut aussi pour tous les fonctionnaires(car y(a aps que la SCNF dans le lot)  qui foutrent pas grand chose ,touche plein de pognon et partent en retraite a meme pas 50ans  
 

---------------
Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

 
et meme en periode de greve ils ont droit d'etre aimable  
a chaque fois qu'il y'a des greve les controlleurs  envoient chier tout le monde

---------------
Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

Merci de me soutenir  

non mais y'en a marre  
bon j'ai rien contre la scnf    
mais bon leur greve ca commence a devenir casse-c***** d'autant plus qu'a chaque fois c sans raison reelemnt valable
 
de toute facon c comme les profs ( service public powaaa)
 
c pas difficile comme dirait mon pere : " varrain c les plus feignant qui gueule"  
c exagerer je le reconnait , mais des fois on est en droit de se poser des questions  
 
saleens> regarde qui fait greve a la scnf  c rarement le petit cheminot mais plutot le conducteur de tgv

---------------
Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

c'est un hoax (un mail d'intox ou désinformation) qui circule et ressort fréquement en période de grève... IL faut savoir que tout ce qui est à l'intérieur est quand même bien erroné
 
 

 
 
C'EST DE la CONNERIE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
 
 et c'est faut ...
 
avant de transmetre des conneries ...
 
 un conducteur tgv debutant touche certe un bon salaire mais n'est promu conducteur de tgv qu'apres mnimum 18 a 22 an de maison a conduire des patachon ( comprendre des train de fret limité a 90 sur parfois 1000km et de nuit )parfois il conduit des vieux train corail pourri ...en ayant débuté a 8000f  
alors certe un debus de carriere tgv mais PAS UN DEBUS DE CARRIERE A LA SNCF car sinon j'y serais ...
 
 
Les primes : parlons en ...  le salaire de 14 000 f les prends toutes en compte ...
 l'interet des primes c'est qu'elles ne sont pas prise en compte dans un le calcul des retraites mais contabilisée dans la declaration d'impots ...
 
on continue :
Horaire de travail :
 
 MDR : 25 h n'oublions pas les repos hors domicile ... 9h d'affilé a dormir a marseille lyon dans un dortoir en zone industrielle ou au bord du perif ... si l'on habite paris ( qaund encore on a ce repos la nuit car ces 9h ne sont pas toujour de 21h a 6h ... mais de 12h a 21h pour dormir y'a pas mieu)
 car en effect le conducteur ne reviens pas chez soit tous les soir ... puis 14h mini a domicile ..
 en gros tu embauche a 8 h le mardi et tu n'est chez toi qu'a 22 le mercredi ... et tu rempile le vendredi matin pour la meme chose jusqu'au samedi soir et ainsi de suite ... en effect il n'est au "volant" de sa machine que 25h/semaine mais combien chez lui ?  
 
Soins : gratuits  
en effect la sncf c'est arrengé d'elle meme avec la secu qu'elle couple avec une mutuelle qui lui appartient ..
resultat soin a 100% ( n'importe quelle boite propose une mutuelle complementaire a ses employés )
 
EMPLOI A VIE
 rate un panneau de ralentissement ou un stop au volant d'un tgv ou oublie de stimuler le "watch dog" toute les 5 min plus d'une fois et verifie si ton emploie reste a vie...  
 
retraite a 50 UNIQUEMENT POUR LES ROULANT mais apres avoir conduit des train de nuit dans le brouillard et dans les pires condition avec l'attention qu'il faut pour surveiller la voie a 300km/h et le stress engendré ( je rappel au passage qu'il n'y a aucun automatisme sur un TGV ) n'est il pas selon vous normal d'avoir une retraite a cet age ?
 ET seriez vous serain qu'une personne de 50an vous menent a 300km/h avec la vue qui baisse dans une machine qui met 3km pour s'arreter ?  
 
 Une etude demontre qu'un conducteur de train a une durée de vie moyenne de 59 ans et ca la sncf en reponds qu'il n'y a aucun lien ...
 
ALORS ?
 j'ai des amis cheminos et je vous rammenes d'autres petits complement d'ici peut

joubliais ... la conduite d'un tgv paris boordeau c'est 3h mais en plus a chaque fois 1h de préparation du train avant le depart ....
 
mes amis cheminos reagissent a ce mail :
( vue  ici
[citation="Le Grand Ben"]Oui,
 
mais bonjour les journées de travail de 10h30
les découchers à l'autre bout de la France
les trajets de 6h30 non stop avec personne à côté
les déplacement de 29h en dehors de son foyer
les prises de service à 3h du matin
 
C'est pas pénible ça ? Sans parler des conditions de travail en elle même, machines salles, pas entretenues...
 
Ben[/citation]
 
 
[citation="mikacmoi"]Prime de charbon! Moua ha ha ha ha ha! Tous ceux que je connais n'en voient pas la couleur!        [/citation]
 
[citation="Bidouille"]
Maintenant, moi je peux te dire je suis sur les rails en tête des trains depuis 1978, certains sur le forum me connaissent perso.
 
Tu sais ce qu'un conducteur d'un train classique à comme vision dans le brouillard à 160 km/h, tu sais aussi ce que sait que de rouler par temps de givre avec une loc éléctrique et de subir pendant 400 km/h les flashs continuels des pantos, tu connais même pas la galère que subissent tous les conducteurs pour acheminer un train sur des parcours difficiles et autres à l'automne au moment de la chute des feuilles, tu connais pas la peur d'un conducteur lancé à pleine vitesse qui, lorsqu'il actionne les freins, constate un enrayage et qu'il sait qu'il ne pourra peut-être pas s'arrêter si il rencontre un signal fermé.
 
L'électronique n'en parle surtout pas aux conducteurs de 73500, tu verras la réponse ? demande  par curiosité comment ils sont obligés de s'arrêter
certains jours.
 
Maintenant, une de mes plus grandes satisfactions a été un soir d'hiver de recevoir les félicitations de voyageurs pour avoir réussi à faire l"heure avec un train malgré un retard de 20 mn au départ et un verglas comme rarement j'en ai vu.
 
Maintenant, viens dans un centre de formation pour conducteurs suivre une formation et  on verra ce que tu diras après.
 
 
 :x   :x   :x   :x   :x  
 
@+[/citation]
 
[citation="rvtp"]oui, bidouille, et j'ajouterais, dans les depots,en hiver, les 63000 avec le toit de la cabine qui fuit et qui givre, et quand on y vois plus rien darrierre le pae-brise,kon est obligé d'ouvrie les fenetre alors qui fait -5° ...[/citation]
 
[citation="jfl"]
J'ajouterai à la liste de Bidouille, le traumatisme des accidents : les suicidés, les passages à niveau...... Réfléchis un peu Jackass, l'électronique ne peut pas réparer cela....[/citation]
ce qui est tres vraix le stress du suicidé ... a 300km/h un gars sur la voie tu le voie pas 3km devant toi et il apparait a ta vue que largement apres ... impossible tu met les frein a font mais tu ne le ratera pas ... et ta machine que tu as lancé ne le ratera pas tu avance a toute allure vers l'inevitable ( pareil pour tout les accidents )
 
[citation="Bidouille"][citation="jfl"]La rampe, pas la côte      
J'ajouterai à la liste de Bidouille, le traumatisme des accidents : les suicidés, les passages à niveau...... Réfléchis un peu Jackass, l'électronique ne peut pas réparer cela....[/citation]
 
Je suis entièrement d'accord avec toi. Pour les accidents de personnes ( comme on dit pudiquement) il faut les avoir vécus pour savoir le mal que ça peut faire au conducteur qui le subit tout seul dans sa loc.
 
Certains ne s'en remettent jamais, ne peuvent jamais plus conduire un train tellement le choc psycologique est immense.
 
@+[/citation]
 
 
[/citation]
 
tu as déjà eu ce genre de problème ?[/citation]
 
[citation="Bidouille"]
Tu serais superstitieux BEN ?    
 
Pour répondre à la question  : oui
(2 fois)
@+[/citation]
 
[citation="Topgun21"]salut à tous,
je suis jeune conducteur, je vous sors ma fiche de paye du mois d'avril :
NET A PAYER : 1442 euros et 43 centimes.  
Je cherche les 14000F...
Pour Jackass : La première des pénibilité du métier vient des horaires décalés. Que tu sois CRLEL comme moi ou CRLP comme Bidouille, les horaires ne s'améliorent pas avec l'age. De plus, dans les cabines jusqu'à peu de temps on avait de l'amiante... Autre facteur important : le stress t les Km. Les TGVistes ont des tournées de plus de 1000Km par jour. Le métier a simplement évolué vers une autre forme de pénibilité.
 
Amicalement  
PNO : J-10
Le 25 Mai je serai sur les Champs Elysées pour vour faire visiter la cabine TGV
Le 1er Juin : je fais la Haie d'honneur du dernier train  18H15.[/citation]
 
ma participation
 
pour ce qui est de la lettre recu c'est un ramassi de choses trouver par quelqu'un ne connaissant pas ( encore moin que moi ) basés sur des element qu'il n'as pas verifié et qu'il a remixé tel que a sa sauce  
comme le salaire de base a mon avis il a due se baser sur un article de conducteur promu a la tete d'un TGV et il a recalqué -> "on debute a XXX€"  
sans préciser que le conducteur dont il a lue l'article a peut etre plus de 20ans de maison derriere lui , et il l'indique comme si on debarquait poum a ce salaire  
 
et mon avis quand a cette lettre , c'est encore un coup de gueule anti fonctionnaire de personne qui a eut une greve une fois qui a due l'empecher de partir en week end ...  
vous voulez savoir mon avis sur la grogne anti fonctionnaire francaise ?  
je vous le donne c'est a mon avis tout s'implement une haine de ne pas l'etre qui ressort chez beaucoup de personnes ...  
 
reconnaissez aussi que les conducteurs de train sont quand meme je pense et j'espere mieu lotis que les chauffeur routiers ...  
 
et pour finir :  
vous les roulants , comment se passe votre vie de famille avec les horraires decalés ... les repos hors domiciles ... ?

ça ne justifie pas les grèves à répétition

 
Tu n'es pas ou veut être fonctionnaire à tt hasard ?

 
non juste furieux que vous jugier quelque chose que vous ne connaissez pas ... je suis juste amoureux de train ...
 
 ( meme si je reconnais qu'il "grevent" sans grande raison ce coup ci chose que je ne justifie pas mais ce mail n'as aucun sens n'y aucune veritée )  
 
cc'est le mail que je comdamne tout autant que les greve ...
 
VOus qui etes tant difficiles quand au mail recu concerant les "attention virus ..." que vous prenez avec la justesse et le recul qu'il fau comme je l'ai vue ici une fois avec un mail de faut virus et là sur ce coup vous avaler tout sans aucun recul ca m'epate ....
 
actuelemen je suis "responcable d'un service de maintenance info"

Les conducteurs de la ratp, ils ont des nuits a passer a l'exterieur et des jours ou il fait -10°C avec du verglas aussi ?

Etre amoureus des trains ne justifie rien...
 
M'enfin c'est tous des connards à la SNCF et là j'ai de bon exemple qui ne s'arrêtte pas qu'aux roulants...

ratp
sncf non roulant ...
 
et le mail il parle de qui ?
 
 
et les autres en gare qui doivent effectuer le service 24/24 ...  il font les memes horraire dimanche et jours feriés ...
 
il y a des con partout j'en convien a la sncf comme ici

accessoirement la semaine passé je ne sias plus quel jour qui a bloqué les voies SNCF ? et les depos de bus ?
 
nos amis les profs qui outre etre en greve font n'importe quoi ( blocage d'exam .... et eut il ont combien de vacances ... )
 
et pour toujour le tgv dont parle mail ... bah il marche plutot bien par rapport au reste en greve ces temps ci ...  
 
 je suis un habitué de la ligne bordeau paris que je fais en TGV presque tout les week end rien a en redire  
 
et de la ligne ter bordeau arachon ...

Je n'ai rien contre la sncf (mon grand-pere etait cheminot) mais je trouve l'attitude des agents de la ratp franchement scandaleuse, ils ont un travail tres confortable et s'en servent systématiquement comme d'une arme, c'est le client qui est a leur service, et ce n'est pas normal.

 
Tu insinus quoi ?
 
Enfin libre à chacun de penser se qu'il veux en attendant le (pseudo) service 24/24 hum...
 
Sors de ton monde de GeeK et renseigne toi. Car personnelement bosser jusqu'à 65 ans 35h par semaine alors que d'autres fégnases font soi-disnat 35h (tu retires le temps passé au casse croute la matin saucisson et rouge compris puis tt le reste : blabla, au moin 8 à 9 h par semaine, pause clop,etc...) et on la retraite vers 50-55 ans c'est degeulasse et plus tu cotise pour eux en sommes quand tu bosses alors reflechis 5 minutes...    
 
De plus ce ne sont pas les plus malheureux qui font grèves  

 
toujours les branlos qui font greve...
yen a meme qui fotn greve pour le droit a la sieste ...

 
ben tiens, va voir s'ils ne travaillent pas au rectorat de Lille pendant l'été...
 
Ils passent juillet et aout à éplucher des tonnes (oui, des tonnes) de cartons en détail : les projets d'établissement. Entre autres...

juste pour dire que comme quasiment ts les contenus des "chaine de mails" yen a la moitié de faux
 
bon sinon moi mon pere est enseignant et il fait greve mais ils font des truc bien genre bloqué le guichet d'une gare pour que les voyageur voyagent gratos (ils founissaient meme le mot d'excuse a donner au controleur ^^)
et juste pour dire que transport gratuit pour toute la famille et a vie
malheureusement c faux aussi

 
d'autant que la sncf et la ratp n'as rien a voir
 
Kilgore > tu me fou hors de moi ...
 
et tu reponds a coté j'ai deja bcp de mal a ce que quelqu'un de plus jeune que moi essaye de m'apprendre quelquechose sur un domaine que je connais ( mais ca c'est un probleme dorgueil personnel qui ne regarde que moi et moi meme )  
et si tu reflechissais mon grand benet je te parle des roulant et du personnel sur les voies pas ceux dans les bureau que je n'ai citée a aucun moment alors la prochaine fois que tu cherche a relever les propos de quelqu'un essaye un minimum de rester en concordance et d'avoir l'intelligence de comprendre que je ne parle pas de tout le monde a la sncf...  
 
 
bilbot> je suis d'ac avec toi ...
 
 
maintenant et pour en finir , ja sncf je la connais car j'ai des amis qui y travailles ( aiguilleur agent de voyage conducteur controleur et architect - je peut vous dire que c'est ce dernier qui bosse le moin )
 et gardons en tete que seul eux peuvent encore faire greve pour quelquechose alors que dans le pv ca se passe rarement bien
 maintenant les raison de le faire sont parfois etrange et parfois difficilement justifiable d'autant qu'il ne le font que pour eux et pas pour tous ...  
 
je ne renie pas que la retraite a 55an pour quelqu'un qui etait dans un bureau c'est injustifé mais relie mes propos de grace je dis que ca ce justifie pour les roulants ... ( puisqu'on parle de la sncf )
 
seulement ce que je crie depuis mon monde de geek c'est qu'il faut a tout prix garder son libre arbitre et ne pas amalgamer ceux qu'on voit tous les jour avec les grands pontes ( a la sncf par ex ) ou deja leur cadre qui eux ont la belle vie et ayez l'intelligence de ne pas reprocher a ceux qui bosse vraiment les mefais des autres ...
 
Kilgore  -> je n'ai rien contre toi et moi je ne me permet pas de te juger ni rien mais reconnais que les seuls que je defends cad les roulant n'ont pas la pose casse croute ... et tout ce que tu raconte quand un train dois partir a 7h il dois partir a 7h et le chef de gare qui doit faire rentrer un train dans sa gare a 4h02 dois etre sur le quaie a 4h02 et ca a toute heure et c'est pour ces gens la qui font les 3 - 8 que je trouve intolerable qu'on leur crache dessus et qu'on leur reproche des choses que seul font et profite ceux qui font du 9h ->  16 h 30 dans les bureau qu'il faut distinguer des autres  
 
 je ne lai pas renié il y a des faignasses et ceux qui travaille respectons les ... a ca ont me reponds de sortir de mon monde y'a des faignasse ...
 
 je peut pas faire grand chose de plus  
 
 utilisez votre esprit et ne portez pas de jugement arbitraire sans tout prendre en consideration ...  
 tous ce que je dis c'est que les metiers de la sncf que je connais le mieux sont loin d'etre ceux ou se planque les feignasses ...
 
 
Jack-of-all-Trades a je pense saisi  la portée de mes propos ...

Je suis pas convaincu, tu devrais passer plus de temps dans les gare tu comprendrais... M'enfin c'est vrai je suis trop con, trop jeune...  
 
M'enfin cotise eux comme ça quand il seront à la retraite toi tu bosseras encore et ça sera tout benef...  

 
je passe 8h dans le train  + 80min d'attente de correspondance a bordeau par semaine minimun ... et si je te dis que je connais des boullo a la sncf c'est bien que j'ai été dans al gare voir ce qu'il font et pour avoir eut la chance de voyager en cabine avec un conducteur de tgv bordelais je peut te dire qu'en 4h et 3 arret en discutant j'ai quand meme appris bcp de chose sur le boulo de roulant que j'ai songé faire pendant un temps et son temoignage m'as dissuadé ...  
 
pour ton age qu'ai je dis , ne prends pas ces propos comme argument je t'ai prévenue c'est un probleme qui m'est personnel et que je m'efforce pas comme tous d'eliminer dans mes resonnement ...
 
 et si tu ne veux pas cotiser tant eh bien si c'est si pepere pourquoi ne veux tu pas le faire ce boullo alors car selon toi c'est le club med ...

Car je ne suis pas fenéant ! M'enfin je eu l'occasion aussi de monter quelques heure avec un roulant (le père d'un ami) en cabine certe c t un TER mais bon même lui m'a avoué que c le club med donc moi aussi je sais de quoi je parle... Enfin chacun son opinon  

 
quel ligne ?  
 
enfin comme me l'as conseiller un amis roulant que j'ai eut ce soir sur leur forum comme l'as dit coluche ... je laisse tomber ... et tu as eut un gars dans un bon jour ou qui voulais se la jouer... c'est tout je te laisse faire de la desinformation avoir un partit pris et une mauvaise foie ... bon courrage et belle ouverture d'esprit t'as gagné ...

debat sterile  

 
c'est pour ca que je laisse tomber... l'intelligence c'est comme une porte qu'en y'en a pas on se heurte a un mur ....

je suis desoel mais ya' des boulot bien plsu penible qu'a la scnf , bien moins paye et avec des heures a n'en plus finir
et la personne se plainds
 
a la scnf ils font des greves un peu trop souvent  
ils ont qu'a faire le meme boulot que plsuieurs miliers d'ouvriers on verra apres si ils font encore greve  

---------------
Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

 
arr j'ai dit que je laisse tomber mais ca me demange ...  
 
 un conducteur n'est ni plus ni moin qu'un ouvrier ...  
 
je m'en vais
 
 
 pour l'info la diff entre l'ouvrier qui se plainds pas et le chemino c'est que l'ouvrier a pas le droit de se plaindre sinon on le remplace ... si il le pouvais on l'entendrais aussi crois le ...

ce que je ne comprends pas, c'est en quoi ce genre d'argument permet d'affirmer "les employes de la sncf abusent du droit de greve" plutot que "les ouvriers n'en usent pas assez" ...

comment ca en quoi ca justifie?
bah elle pas mal celle la

---------------
Pis la, bah la marmotte paf elle fait des chocapics, et la t'a le ciel il se change en nesquik  
 

 
merci , merci de prendre la chose enconsideration sans prendre une posision fixe ...
 
 la seule chose que je demande c'est d'etudier les element et de ne pas faire de jugement attif greviste ou fonctionair = branleur  
   tout comme je n'ai pas la position NON c'est pas des branleur point barre ... je suis a la discussion mais je suis allergique a la connerie de ne pas vouloir demandre d'un appriori fixé des le depart ...
 

 
je pense qu'il voulais dire est ce que les fonctionnaire en font trop
ou est ce que les privé n'en font pas assés ?
( je parle pas de travail abattu mais de la greve )
 prenant en compte que la comparaison n'est pas fesable car lorsqu'on fait la greve dans le privé on se fais vite virer ...
 seuls ceux qui font des greve / manif sont ceux qui n'ont plus rien a perdre / usine qui ferme ...

 
Heu ça va dans ta tête ? Pour l'instant c'est toi qui joue ton borné et qui nous fait ch**r avec ton pseudo activisme pro fonctionnaire alors si c'est si dure et meritant que ça comme taff pk tu n'y ais pas ? Là tu pourrer te gausser et affirmer encore plus haut et fort tes opinions maladroits.  

 
piegeon je suis dans pas le moin dmonde pro fonctionnaire si tu me connaissais je defens juste une profession de fonctionnaire que je connais mais si tu as tant de haine contre eux ne serais pas car il te refuse ?  
 
 mon pseudo neuneu c'est comme ca qu'on me surnommais a l'ecole depuis pff la 3eme car je m'appel julien et que c'est partis d'un enorme delire pendant 6 ans on m'as appelé comme ca et on continue et donc quand j'ai choisit mon pseudo c'est tout naturellement que j'ai pris celui dont on me nome ... et le real slim clin d'oeil au real slim shady maigrelet tete de noeud ... d'ou ton manque de reflexion active ...  
 
et je n'ai jamais dis que ces metiers était meritant j'ai juste dit que tu pourrais respecter et reconnaitre que tous les metiers a la sncf ce n'est pas le club med tous comme je le reconnais bie nque tous ne sont pas dur mais le respect ne fais pas partis de ta nature manifestement ...