Reprise du message précédent :
J'y crois pas trop  
M'enfin l'est garantie à vie, alors bon

 
A vie? que le cadre alors.
on peut avoir une photo de l'autre côté, on voit pas la transmission.

Ya pas de transmission
Ouais je ferais ça ce soir, pas le temps la, je file ++

 
faut qd meme pas pousser, j'ai eu un trek 2300 (si mes souvenirs sont bons) et aucun poblemes de ce type et je ne faisais pas que de la rando...

nan mais je dit peut être ... en gros je pense que c'est ca que il voullait dire ... J'ai jamais dit que c'était mon point de vue
 
des fois quand tu regardes des vélos de très grandes marques y'a des problemes en grande série ( genre les rm7 de rocky mountain ) et ils fussirent tous ou presques au même endroit ...

Lu all J'profite un petit peu de votre topic    Si ça ne vous derange pas biensur lol pour passer une chtite annonce :
Donc voilà je debute et je cherche un bonne petite monture  
genre kona Shred et je voudras pas y mettre trop chere
 
Voilou merci si qqun possede ce genre de velo et qu'il voudrais s'en debarasser ...

UUUUP les amis!
 
 
 
Voila, j'ai envie d'acheter un nouveau vélo... En fait, en ce moment, j'utilise le vélo de mon père, un rockrider 8.1:
 

 
 
Alors comme je le monopolise, il veut s'en racheter un moyen de gamme.
 
Je préférerais qu'il m'aide à financer un vélo pour moi...
 
 
Et je ne sais pas quoi prendre!
 
Disons que j'ai un budget de max 1000€
 
Et donc j'hésite à prendre un cadre rigide ou suspendu... Est-ce vraiment intéressant un cadre hydraulique? Le conseillez-vous?
 
Je fais pas des sauts ni freestyle ni descente de rocher de malade, juste des descentes honnêtes mais plutôt en vitesse et puis de la randonnée dans la montagne etc... et de la route aussi quand je dois
 
Alors pensez-vous que ça m'apportera un plus d'avoir un tout suspendu plutôt que seulement la fourche avant? Surtout que dans les descentes je suis debout donc... les jambes amortissent...
 
 
J'ai peur d'avoir trop de pertes en ayant un cadre suspendu...
 
 
Voici entre quoi et quoi j'hésite: Rockrider 8.2 et 9.1:
 
 
8.2: à peu près 11.5 kg
 

 
et le 9.1: à peu près 13.6 kg
 

 
 
 
Alors voila: dur dilemne: Vais-je prendre un tout suspendu dont je ne suis pas sur de l'utiliter et qui pèse 2kg de plus? Ou bien un cadre rigide plus légé?

en general je prefere les rigides mais pour cu cross country sans avoir besoin de rendement, je penche de plus en plus pour un suspendu..

Bah le Ginat XTC 3 est pas mal ....  
C'était en mai 200 5
 
En fait le 9.1 ne pompe pas, donc no problem
Après le semi rigide est - confortable, mais plus nerveux  
 
Regarde donc aussi chez Giant et Vitus

la marque gt c 'est une bonne marque ?j'avais louer des vtt de cette marque  et il etais assez bon

En fait j'hésite entre le Rockrider 8.2 et 9.1, je ne compte pas prendre d'autre marque.
 
Alors, les deux kilo en plus valent-ils les service d'un cadre suspendu?

j'y connais rien en 2 roues mais quand tu en as 4 on dit souvent "light is right"

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- [O/C TV VIP] & [Syndrome-O/C Corrector]
La mode, c'est nous. La mode, c'est le cartel. La mode, c'est dawa.

Bah 8.1 + nerveux,  9.1 + confortable, sinon pareil ^^

et question poid... 2kg dans le cadre, ça se ressent fort?

+ nerveux ,  lol desoler mais je comprend pas comment un  velo peut etre + nerveux  ???
 
on peut expliquer ?

ben qd tu appuies a fond sur les pedales, ben une partie de ton energie va etre "perdue" dans les amortos
 
donc un rigide est plus nerveux car tu transmet presque toute ton energie directement

Bon, alors, vos avis: pour de la descente en montagne, du cross country et de la route éventuelle, mais sans fresstyle etc, vous me conseillez quoi?

Je pencherais pour un semi-rigide. Ne pas avoir la déperdition due a la suspension arr, tout en ayant le confort d'une fourche suspendu a l'avt. Genre une 70/100mm est un bon compromis, un rigide c'est vraiment casse bras des que ya 3 cailloux
 
Le scott je l'avais ht quand je fesais bcp de dh dans l'aigual et de chemin dans la garrigue type cross country, je roulais en super mou c'était du pur bonheur
Depuis j'en fait quasiment plus, je descent sur des routes de vigne ou des chemin de pinèdes relativement plats, galère pour monter une cote J'ai juste tout resseré, changé le tarrage de l'arr, ca pompe encore un peu. Si j'avais a en racheter un (je le ferrais pas je l'aime trop ce vélo ^^) ca serrai un semi rigide avec un tt de 100mm a l'avant

Oui, je parle évidement de prendre soit un semi rigide, soit un tout suspendu... Evidement, je peux aussi jouer sur la rigidité avant et arrière du vélo...

Tu as deja roulé avec un tt suspendu ou pas ?

Non, jamais, là j'a un semi rigide (le Rockrider 8.1)
 
J'ai déjà fait de la montagne avec, la roue avant c'est aprfait, l'arriève a tendance à un peu trop danser quand je prends de la vitesse dans les descentes caillouteuses... d'où mon questionnement...

Que ca danse c'est normal c'est du a l'absence d'mortissement, donc la roue rebondit vu qu'il n'y a rien qui encaisse
 
Sinon je te conseille de faire un essais avec un suspendu si tu peux, car j'en connais pas mal qui ont été decu, c'est comme les suspension citroen, soit tu adore, soit tu déteste

un jour faudra que je m'en rachte un quand meme ac me manque le velo
tu le vend toujours ton quantum? ^^

Bah ouai, a pas cher a pas cher ^^

remarque j'aurais pas ete en train pour repartir , je crosi que je te l'embarquais^^
 
au moins t'auarit etre quitte de le redescendre pour rien ^^

Bah yavais moyen dans le train
 
Petite tophs prise a l'instant :  
 
le quantum, que javais payé 1500 frf a casino il y a des années, qui a fait plus de 40 000 km en 4 ans. Je n'ai eu qu'a changer les deux jantes une fois, un moyeu de pédalier et les étriers de freins tout le reste est d'origine, et pourtant j'ai pas était tendre avec.
 

 
Le scott acheté il y a 3 ans, qui a tout juste 10 000 km, rien de changer a ce jour il est full origine ^^  
 

en parlant du scott faudra que tu pense a devoiler ta jante
 
ah oui par contre un truc qui ma' fait bien delirer sur le quantum  c'est les vitesse "sequentielles"

c'est le quantum qui a une jante bien voilée

Vous pensez que je pourrais tirer combien de mon Viper MadBoy?
 
Je ne l'utilise que tres rarement , me reprendrai bien un pour le cross country afin de faire qd meme plus de 10km a chaque sortie...

Héhé moi j'ai commandé un rockrider 8.2 chez decathlon... Mais impossible à trouver pour le moment, rupture aprtout, victime de son succès

Il a quoi de plus que le 8.1?
 
car je ne trouve pas le 8.2 sur le site belge

Il est plus légé, et il varie surtout au niveau de l'équipement:
 
Freins shimano, transmission hydraulique
Dérailleur LX et DX, changement de vitesse aux freins
Fourche reba rock shox avec bloquage de la fourche au guidon
meilleur pédalier (shimano aussi)
moyeux plus solides
en gros, toutes les pièces sont d'un niveau exceptionnel, c'est pas cher du tout pour le vélo que c'est
 
EDIT: j'ai chez moi le 8.1 2005, il est sympa, je dois dire que je me suis déjà bien amusé avec !

bein 0.1 ?

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modérateur inside plankaivoo - ici powered - Je roule en micra 1l 55cv et je t'emmerde

 

 
bizarre que je ne le retrouve pas sur le site belge
 
J'essaierais d'aller faire un tour chez mon dealer la semaine prochaine pour voir ce qu'il y'a dans les autres marques
 

salut à tous,
 
j'ai un VTT, et le moyen de changement de vitesse me conviens pas, j'aimerait bien avoir des vitesse au pouces, est ce que c'est bien? est ce que c'est possible de changer ?

oui c'est génial
 
HS : le scott est a vendre si cela intresse quelqu'un

€?

600€, acheté 1350€, aucun frais a prévoir.  
Je m'en sert plus, je le vend pour financer mon permis moto

a venir chercher ? ^^

Bah ouai, j'hésite franchement a l'envoyer via ups et co :s

 
 
 
http://www.btwincycle.com/pages/pr [...] prod_num=1
 
 
Et pour le site belge: http://www.decathlon.be/fr/corporate/cata_cycle_04.asp
 
 
Mais c'est le 2005 qu'on voit, le 2006 est différent (bleu marine décoré) et surement l'une ou l'autre pièce qui change...